奔馳新能源車通過主動與被動安全配置、先進技術、嚴格測試及三電安全預防機制等多方面保障安全性。主動安全系統如智能制動輔助等可防患未然；被動安全上，堅固車身與安全氣囊為駕乘者筑牢防線。數字仿真等技術助力性能提升，新車歷經大量測試。電池有高強度外殼，三電系統遇碰撞能切斷高壓。多維度保障讓奔馳新能源車出行安全無憂 。

在主動安全系統方面，奔馳新能源車配備了一系列先進功能。智能制動輔助系統就像是一位反應敏捷的“安全衛士”，它時刻保持警覺，能在關鍵時刻迅速介入，避免碰撞事故的發生。當車輛檢測到可能與前方物體發生碰撞時，智能制動輔助系統會及時發出警報，并自動施加制動，大大降低了碰撞的風險。盲點輔助功能則如同駕駛者的“第三只眼”，能夠精準監測車輛兩側的盲區。當有車輛進入盲區時，系統會通過視覺或聽覺信號提醒駕駛者，防止在變道過程中發生危險的碰撞。主動車道保持功能也十分實用，它能讓車輛始終穩定地行駛在車道中央。一旦車輛出現偏離車道的跡象，系統會自動微調方向盤，確保車輛行駛在正確的軌跡上，減少因車道偏離引發的交通事故。

被動安全配置上，奔馳新能源車同樣毫不含糊。其車身結構經過精心設計，采用高強度鋼材打造，猶如一座堅固的“移動堡壘”。在遭遇碰撞時，車身能夠有效地吸收和分散撞擊能量，最大程度地減少對車內人員的傷害。同時，車內配備了多個安全氣囊和氣簾，全方位地保護駕乘者的安全。這些安全氣囊分布在車內的關鍵位置，比如前排、側面以及頭部等，在碰撞瞬間迅速彈出，為駕乘者提供柔軟而可靠的緩沖。以奔馳EQE純電SUV為例，全車配備12個安全氣囊，就連座椅靠背側面氣室也能在側面碰撞時發揮作用，為駕乘人員提供細致入微的保護。

先進的技術也是奔馳新能源車安全性的重要保障。從上世紀80年代開始，數字仿真技術就已經應用于奔馳汽車的安全性能提升。如今，高速X射線技術更是讓奔馳在安全測試方面如虎添翼。通過高速X射線技術，能夠準確監測車輛碰撞后內部的變形情況，從而為進一步優化車輛結構提供精準的數據支持。此外，奔馳的主動安全技術一直在不斷發展。L2級智能駕駛輔助系統經過大量實際道路行駛的數據積累，為L3級智能駕駛輔助系統的研發打下了堅實的基礎。這種技術的不斷迭代升級，使得奔馳新能源車在安全性能上始終保持著行業領先的水平。

嚴格的測試是奔馳新能源車安全性的有力背書。在新車發布之前，奔馳會對車輛進行大量的測試，這些測試的標準遠遠高于國家標準。例如，新車要進行約15,000次仿真模擬碰撞測試，以及超150次的實車碰撞測試。此外，還有超1,300小時的電池防腐測試、遠超國標的100余項底盤測試等。通過這些嚴苛的測試，奔馳能夠及時發現車輛在設計和制造過程中可能存在的安全隱患，并加以改進，確保每一輛交付到消費者手中的新能源車都具備卓越的安全性能。

在三電安全預防機制方面，奔馳新能源車也有著完善的措施。嚴重碰撞時，高壓系統可瞬間切斷，防止高壓電對車內人員造成傷害。同時，高壓部件會自動排空殘余電量，進一步降低安全風險。以奔馳純電G級為例，其電池組采用三重“護甲”，高壓電池由高強度抗扭殼包裹，底部還有“盾甲護板”，為電池提供了全方位的保護。smart純電品牌則通過車身安全防護、電池包防護、NTP熱防護三重防護保障電池安全。

綜上所述，奔馳新能源車在主動與被動安全配置、先進技術、嚴格測試以及三電安全預防機制等多個維度都展現出了卓越的安全性。這些精心設計和嚴格把控的安全措施，共同為駕駛者和乘客打造了一個安全可靠的出行環境，讓每一次駕駛都能安心無憂 。