長安 75P 的油耗表現(xiàn)處于合理范圍。它提供 1.5T 和 2.0T 兩種動力版本，1.5T 車型工信部綜合油耗約 6.4 - 7L/100km，城市道路實際油耗約 8 - 9L/100km，高速約 6 - 7L/100km；2.0T 車型工信部綜合油耗約 8.1L/100km，市區(qū)超 10L/100km，路況好時會降低。駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素都會影響油耗，在緊湊型 SUV 市場里，它的油耗表現(xiàn)可圈可點 。

具體來看，1.5T 版本的長安 75P，工信部給出的綜合油耗數(shù)據(jù)為 6.4 - 7L/100km，這一數(shù)據(jù)是在標準測試環(huán)境下得出的，為消費者提供了一個基礎(chǔ)的參考值。在實際城市道路行駛中，由于頻繁的啟停、擁堵等狀況，發(fā)動機需要不斷地加大功率以應(yīng)對走走停停的路況，實際油耗通常會上升至 8 - 9L/100km 。然而，當車輛行駛在高速公路上時，路況相對穩(wěn)定，車輛能夠保持較為穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機的工作狀態(tài)也更為平穩(wěn)，此時油耗就可以降低到 6 - 7L/100km，甚至部分駕駛習(xí)慣良好的車主，還能開出低于這一區(qū)間下限的油耗。

再說說 2.0T 車型，工信部綜合油耗約 8.1L/100km 。在市區(qū)行駛時，面臨著與 1.5T 車型相似但更為嚴峻的路況挑戰(zhàn)，比如頻繁的紅綠燈、擁堵路段等，導(dǎo)致發(fā)動機負荷增加，油耗往往會超過 10L/100km 。不過，一旦車輛行駛在路況良好的道路上，例如開闊的城郊公路或者順暢的高速路段，發(fā)動機的功率輸出更為合理，油耗也會隨之降低。

影響長安 75P 油耗的因素眾多。駕駛習(xí)慣是其中一個關(guān)鍵因素，若車主經(jīng)常激烈駕駛，頻繁地急加速、急剎車，車輛的油耗必然會大幅上升。因為急加速時發(fā)動機需要瞬間提供大量動力，噴油嘴會噴射更多燃油；而急剎車則會使車輛的動能白白損耗，后續(xù)重新加速又需要額外的燃油來恢復(fù)速度。相反，平穩(wěn)駕駛，合理利用車輛的慣性，提前預(yù)判路況，少用急剎車，能有效降低油耗。

行駛路況對油耗的影響也不容小覷。長期在擁堵的市區(qū)行駛，車輛走走停停，發(fā)動機長時間處于怠速或者低效率運轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然居高不下。而在良好的路況下，如平坦開闊、車流量少的道路，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度，發(fā)動機可以在高效區(qū)間工作，油耗就會降低。此外，車輛的載重、輪胎氣壓等也會對油耗產(chǎn)生一定的影響。

在緊湊型 SUV 市場中，長安 75P 的油耗表現(xiàn)有其自身的優(yōu)勢。1.5T 版本相比部分競品的 1.5T 車型，綜合油耗低 0.5 - 1 升/百公里，展現(xiàn)出了較好的燃油經(jīng)濟性。2.0T 版本雖油耗略高，但它擁有更為強勁的動力參數(shù)，優(yōu)于多數(shù)同排量競品，這意味著消費者在獲得更強動力體驗的同時，在油耗方面也并沒有做出太大的犧牲。

總的來說，長安 75P 的油耗表現(xiàn)受到多種因素影響，但在不同動力版本下都有相應(yīng)合理的油耗區(qū)間。在同級別市場中，它也具備一定的競爭力。無論是追求經(jīng)濟節(jié)能的 1.5T 版本，還是看重動力兼顧油耗合理性的 2.0T 版本，都能滿足不同消費者的需求，為消費者在緊湊型 SUV 市場中提供了一個值得考慮的選擇 。