東風汽車公司在新能源汽車領域的布局全面且深入。早在 2001 年便成立電動車公司開啟研發之路，2010 年搭建新能源事業平臺，完成全產業鏈布局與技術沉淀。它構建起豐富的品牌格局，涵蓋豪華、高端、主流市場，還打造多個新能源平臺，推出眾多產品。未來還將投入大量資金，持續推出新品，發力電動化與智能化，拓展海外市場，穩步邁向世界一流企業。

在品牌格局的構建上，東風汽車可謂成果豐碩。旗下擁有猛士、嵐圖、東風納米、eπ等多個新能源乘用車品牌。猛士展現著豪華電動越野的風范，其打造的MTECH猛士豪華電動越野架構，為硬派越野賦予了電動化的新力量，像猛士917這款車型，就憑借獨特的性能和風格吸引著眾多消費者；嵐圖定位高端，以先進的技術和出色的設計，為用戶帶來高品質的出行體驗，新嵐圖夢想家更是其中的代表；東風納米專注主流市場，為消費者提供實用且性價比高的選擇；而eπ作為主流科技電動品牌，展現出強大的發展潛力，旗下的eπ007基于東風量子架構打造，eπ未來3年內還將在純電和增程兩個動力賽道發力，超10款車型會覆蓋主流市場，為東風汽車在該領域的布局添磚加瓦 。

在平臺打造方面，東風汽車打造了包括MTECH猛士豪華電動越野架構、DSMA多能源低碳節能模塊化架構等在內的三大乘用車新能源平臺。這些平臺為新能源汽車的研發與生產提供了堅實的技術支撐，使得東風汽車能夠在不同細分市場推出更具競爭力的產品，滿足消費者多樣化的需求。

技術研發一直是東風汽車布局新能源領域的關鍵環節。公司連續兩年新增發明專利行業領先，有效專利突破2.4萬件，研發投入占銷售收入比重超6%。其建成一批研發試驗基地，眾多優秀團隊不斷攻克關鍵核心技術。比如羅建武團隊成功開發東風汽車首款自主高集成電驅動模塊HP3.2a、猛士917雙電機兩檔電驅動總成；陳亙團隊打造了全新馬赫1.5T混動專用發動機，并且正在規劃和開發馬赫4.0產品序列。同時，“十四五”以來，東風汽車牽頭、參與制定的國家、行業標準數量居車企第一，連續五屆位居國家企業技術中心評價前列，彰顯了其在行業內的技術權威地位。

在產品推出上，東風汽車不斷推陳出新。除了上述提到的車型，旗下主流科技電動品牌東風奕派推出的第二款重磅車型eπ008已上市交付，并且在過去7個月全國布局近300家網點，首款產品eπ007也取得了良好成績。這一系列產品的推出，進一步豐富了東風汽車在新能源領域的產品線。

面向未來，東風汽車的布局更加宏偉。未來三年，東風汽車將投入超600億元，投放30款全新乘用車新能源產品、14款商用車新能源基礎車型。在完成新能源汽車全面布局的同時，還將在全球展開新的戰略布局，積極拓展新能源海外新市場。同時，東風汽車發力電動化“上半場”，持續完善自主新能源汽車品牌、平臺、商品和核心資源布局，提升“三電”產能；布局智能化“下半場”，致力于讓乘商產品達到L4級水平，掌握更多關鍵核心技術。

東風汽車公司在新能源汽車領域的布局，從早期的研發起步，到如今品牌、平臺、技術、產品的全面開花，再到未來宏偉的規劃藍圖，每一步都走得穩健而有力。憑借著深厚的技術底蘊、持續的創新投入以及清晰的戰略規劃，東風汽車正朝著具有國際競爭力的世界一流企業目標穩步邁進，在新能源汽車的廣闊賽道上綻放屬于自己的光彩 。