凱迪拉克車(chē)的維修保養(yǎng)成本整體處于中高水平。以常見(jiàn)車(chē)型來(lái)說(shuō)，CT6小保養(yǎng) 999 元，大保養(yǎng) 1700 - 2800 多元；CT5 年均保養(yǎng)費(fèi)用約 1713 元 ，平均一次 1600 多元；XT5 前三年保養(yǎng)成本約 11088 元，每年約 3696 元。這主要源于其高品質(zhì)材料、先進(jìn)技術(shù)，以及國(guó)產(chǎn)化率等因素。不過(guò)與 BBA 等豪華品牌相比，其保養(yǎng)性?xún)r(jià)比還算親民，有自身優(yōu)勢(shì) 。

從具體的配件和工時(shí)費(fèi)用來(lái)看，在基礎(chǔ)保養(yǎng)方面，凱迪拉克使用的5W - 30全合成機(jī)油費(fèi)用為575元，機(jī)油濾清器價(jià)格為112元/個(gè)，工時(shí)費(fèi)為320元等。這些配件價(jià)格以及工時(shí)費(fèi)的支出，在一定程度上拉高了整體的保養(yǎng)成本。因?yàn)楦咂焚|(zhì)的材料和先進(jìn)的技術(shù)，使得車(chē)輛在保養(yǎng)時(shí)需要匹配相應(yīng)等級(jí)的配件，像發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)就必須使用全合成機(jī)油，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能和使用壽命。

空調(diào)濾芯等配件也需按照規(guī)定周期定期更換，例如12000公里就需要更換一次空調(diào)濾芯。這頻繁的更換需求，也增加了保養(yǎng)的成本。而且凱迪拉克國(guó)產(chǎn)化率不高，導(dǎo)致很多維修廠對(duì)其車(chē)輛構(gòu)造和維修方法不夠熟悉，在維修保養(yǎng)過(guò)程中，人工費(fèi)用也就相對(duì)較高，配件的獲取成本也不低，種種因素疊加起來(lái)，使得維修保養(yǎng)成本處于中高水平。

不過(guò)，在與一些主流豪華品牌BBA對(duì)比時(shí)，凱迪拉克的保養(yǎng)性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。奔馳的保養(yǎng)由于零整比高而顯得昂貴，寶馬其次，奧迪相對(duì)經(jīng)濟(jì)一些，但凱迪拉克在保養(yǎng)費(fèi)用上也并不遜色。相比之下，凱迪拉克有著較為合理的費(fèi)用結(jié)構(gòu)。比如凱迪拉克CT5 2023款28T風(fēng)尚型，在成都一年油費(fèi)約6751元，保養(yǎng)首保二保免費(fèi)，后續(xù)7500公里保養(yǎng)一次約1007元，保險(xiǎn)約6395元，洗車(chē)停車(chē)約4200元，一年合計(jì)約18353元，每月約1529元。這樣的費(fèi)用在豪華品牌車(chē)型中，屬于可以接受的范圍。

再看凱迪拉克XT5 2024款2.0T四驅(qū)豪華型蜂鳥(niǎo)版，前三年6萬(wàn)公里，保險(xiǎn)約6607元/年，保養(yǎng)約3696元/年，燃油約15067元/年，單年綜合成本約25370元，每月約2114元。這樣的綜合成本，雖然不算低，但考慮到其豪華品牌的定位以及車(chē)輛本身所具備的性能和品質(zhì)，也有其合理性。

而且，如果車(chē)主想節(jié)省維修保養(yǎng)費(fèi)用，也是有一些途徑的。可以選擇在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，雖然費(fèi)用相對(duì)固定，但能保證保養(yǎng)質(zhì)量，使用的都是原裝零配件。另外，隨著凱迪拉克市場(chǎng)保有率的不斷提高，維修保養(yǎng)的費(fèi)用也有望進(jìn)一步降低。

總之，凱迪拉克車(chē)的維修保養(yǎng)成本雖處于中高水平，但這是由多種因素共同導(dǎo)致的。并且在與同級(jí)別豪華品牌的比較中，它也有著自身的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求、預(yù)算以及對(duì)品牌的偏好等多方面因素，來(lái)綜合考慮是否選擇凱迪拉克車(chē)型。在享受其帶來(lái)的豪華體驗(yàn)和優(yōu)秀性能的同時(shí)，合理規(guī)劃維修保養(yǎng)費(fèi)用 。