上海大眾途觀的操控感受怎么樣

上海大眾途觀的操控感受整體不錯。

在城市道路,其自動駐車系統能在堵車時讓右腳稍作輕松。頻繁起停時,D擋油門遲滯明顯,S擋雖動力響應好但頓挫感強。

1.8T發動機動力輸出強勁,1500轉渦輪介入,峰值扭矩持續到4000轉以上,加速酣暢淋漓。6速Tiptronic手自一體變速箱日常駕駛用D擋,換擋幾乎無感覺。

高速行駛,途觀整體密閉性好,車門車窗雙層膠皮隔音佳,開音樂時外界噪音影響小,超120公里時速風噪稍顯,但其流線型設計使風噪在SUV中算控制較好。

后排座椅舒服,空間大。方向盤調校是典型大眾風格,稍沉但跟手,指向性好。

前麥弗遜后多連桿的懸架偏重舒適性,對細微震動過濾徹底,深坎不減速通過震動傳入轎廂少。

眾多車主反饋,電子助力方向低速輕便,高速穩重,安全設計到位。動力不錯,油門剎車靈敏,駕駛不疲勞。

雙離合變速箱換擋無頓挫感,轉彎半徑小,操控靈活。D字形方向盤時尚且助于定位。有人覺得和高爾夫操控相似指向精準,也有人因未習慣SUV,初期覺得小區轉彎不便、右前方盲區大,但熟悉后會改善。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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