標致 508RXH 的操控穩定性很好。它配備了五連桿獨立懸架以及可變獨立懸架系統，在行駛時能有效過濾路面顛簸，過彎時提供強大的側向支撐，讓車輛保持穩定。同時，該車擁有同級領先的轉彎半徑，在狹窄道路和彎道中操控靈活。此外，出色的制動性能、線性有力的動力輸出，以及精心調校的底盤等，都進一步保障了它的操控穩定性。

該車前 330 大幅通風剎車盤與優質剎車片的搭配，使得制動性能相當出色。不僅在需要減速停車時能夠迅速響應，而且在日常起步過程中，也展現出良好的動力銜接，為操控穩定性打下堅實基礎。

動力系統方面，新一代鏈傳動正時系統、400 渦輪增壓發動機與愛信 8 速手自一體變速箱組成的黃金動力組合，讓動力輸出線性且有力。無論在城市道路的日常駕駛，還是在高速路段的超車并線，都能為車輛提供穩定且持續的動力支持，確保車輛在各種行駛狀態下都能穩定操控。

底盤方面，前麥弗遜后多連桿的懸架形式是經典的組合，后避震器斜置設計帶來很好的側向支持性，后懸架還采用了不少鋁合金材質。法系車向來以底盤調教見長，標致 508RXH 也不例外，強大的底盤調教能力使得它在同價位車型中操控下限不低。在面對連續轉彎的狹窄山路等復雜路況時，懸掛系統和底盤的默契配合，能讓車輛穩定應對，讓駕駛者感受到從容與自信。

另外，標致 508RXH 的轉向系統也值得稱贊。方向盤精準度高，手感舒適，并且具備自動回中功能。在快速變道、高速行駛以及彎道駕駛等場景中，精準的轉向系統能夠讓駕駛者輕松把控車輛的行駛方向，進一步增強了車輛的操控穩定性，給予駕駛者充足的信心。

綜上所述，標致 508RXH 在懸掛系統、制動性能、動力輸出、底盤調校以及轉向系統等多個方面的出色表現，共同鑄就了其優秀的操控穩定性，無論是應對日常通勤還是復雜路況下的駕駛，它都能為駕駛者帶來穩定且舒適的駕駛體驗。