江鈴汽車集團在新能源汽車領域進行了全方位、多層次的布局。在產品上，規劃 3 個整車平臺，涵蓋二十多款產品，并不斷升級迭代，積極布局新能源輕卡。技術研發方面，投入超 20 億與 600 多人的研發力量，制定自動駕駛功能研發計劃。業務模式上，開展分時租賃等，推動經銷商轉型。國際化布局上，產品出口且攜多款車型亮相車展。如此布局旨在掌握核心技術，擴充產業鏈，贏得市場認可。

在產品布局上，江鈴汽車集團的規劃不可謂不宏大。這3個精心規劃的整車平臺猶如堅固的基石，穩穩支撐起4大系列二十多款豐富多樣的產品。像廣為人知的E200、E路達、大道EV、E全順等車型，已然活躍在市場上，為消費者提供了多元的選擇。并且，集團深知產品如逆水行舟，不進則退，所以持續對這些產品進行升級和迭代，讓它們始終保持競爭力。尤其值得一提的是，在新能源輕卡領域，江鈴汽車集團積極發力，E路達、E順達等車型的推出，進一步完善了其產品矩陣，滿足了不同用戶群體在物流運輸等方面的需求。

技術研發是汽車行業發展的核心驅動力，江鈴汽車集團在這方面展現出了堅定的決心與雄厚的實力。計劃投入超20億元的資金，這可不是一筆小數目，充分體現了集團對技術創新的高度重視。至少600人的專業研發團隊，猶如一群智慧的工匠，精心雕琢著汽車的各項技術。他們制定了清晰的自動駕駛功能研發計劃，從2018年研發自適應巡航和自動泊車輔助駕駛功能，到2020年達到半自動化研發水平，再到2025年實現部分整車半自動以及全自動駕駛功能，一步一個腳印，向著汽車智能化的未來邁進。

業務模式的創新也是江鈴汽車集團布局中的一大亮點。在車聯網領域開展分時租賃業務，為城市出行提供了一種更加靈活、便捷的選擇，同時也提升了車輛的使用效率。在電動汽車后臺監控方面進行系統開發工作，為車輛的安全運行和高效管理提供了有力保障。實施銷售、租賃并舉的推廣路線，加快傳統經銷商向運營服務商轉型，更是為市場拓展開辟了新的道路。這種轉型不僅讓經銷商從單純的銷售角色轉變為能夠提供全方位服務的運營者，還探索出了車輛租賃、銷售、運力服務等各種靈活易得、生態創新的業務模式，為企業的可持續發展注入了新的活力。

國際化布局上，江鈴汽車集團同樣成績斐然。羿車型出口中東已近2000臺，這無疑是國際市場對其產品質量和性能的高度認可。在2024年香港車展上，江鈴集團新能源攜易至汽車右舵版車型EWIND、ELIGHT、EV3以及無人駕駛車型頤馳06驚艷亮相，吸引了眾多目光。易至羿按中歐標準打造，造型炫酷且實用；EV3青春版續航330km，功能齊全，成為都市出行代步的熱門之選；頤馳06作為與百度Apollo打造的無人駕駛先鋒車型，裝備32個傳感器等先進設備，展示了集團在智能駕駛領域的前沿探索。通過這些舉措，集團不斷豐富和完善產品矩陣，滿足不同地區用戶的需求，逐漸在國際市場上站穩腳跟。

總的來說，江鈴汽車集團在新能源汽車領域的布局是多維度且富有前瞻性的。通過豐富的產品布局滿足市場多元化需求，強大的技術研發為產品提供核心競爭力，創新的業務模式拓展市場空間，積極的國際化布局提升品牌影響力。這一系列舉措相互配合、協同發展，助力江鈴汽車集團在新能源汽車的浪潮中穩步前行，為未來的發展奠定了堅實的基礎 。