廣汽傳祺的質(zhì)量穩(wěn)定性是比較可靠的。

從制造工藝看，采用先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和嚴(yán)格質(zhì)量控制體系，從零部件采購(gòu)到整車(chē)裝配都精心把控。

車(chē)身結(jié)構(gòu)上，注重安全性和穩(wěn)定性，大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材，提高車(chē)身剛性，碰撞時(shí)能更好保護(hù)乘客。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器技術(shù)不斷升級(jí)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，比如部分車(chē)型的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)且油耗表現(xiàn)出色。

內(nèi)飾注重細(xì)節(jié)和品質(zhì)，材質(zhì)質(zhì)感好、做工精細(xì)，提供舒適駕乘環(huán)境。

與同級(jí)別品牌相比，在安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、內(nèi)飾品質(zhì)、質(zhì)量穩(wěn)定性上有不錯(cuò)表現(xiàn)。

不過(guò)，也有車(chē)主反映使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)電子設(shè)備偶發(fā)性故障、內(nèi)飾部件異響等小毛病，但這在汽車(chē)行業(yè)并非罕見(jiàn)，廣汽傳祺也在持續(xù)改進(jìn)優(yōu)化。

廣汽傳祺連續(xù)七年在相關(guān)質(zhì)量榜單中名列前茅，每 100 輛車(chē)的投訴次數(shù)在國(guó)產(chǎn)車(chē)中表現(xiàn)不錯(cuò)。其參數(shù)為 431.6，每輛車(chē)平均投訴次數(shù)為 4.3 次。

廣汽傳祺堅(jiān)持高端切入、積極研發(fā)、質(zhì)量?jī)?yōu)先路線(xiàn)，整合全球優(yōu)勢(shì)資源，建立了全球研發(fā)體系，迅速實(shí)現(xiàn)零到 50 萬(wàn)輛的銷(xiāo)售突破。像 GM8 上市后成為高端商務(wù) MPV 亞軍，展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)自主品牌高端戰(zhàn)略的成功。

車(chē)輛質(zhì)量對(duì)駕駛安全影響多方面，良好質(zhì)量能讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下更穩(wěn)定，如高速行駛時(shí)懸掛和底盤(pán)提供好操控性和穩(wěn)定性，減少失控風(fēng)險(xiǎn)。制動(dòng)系統(tǒng)嚴(yán)格把關(guān)，緊急制動(dòng)能迅速響應(yīng)，縮短制動(dòng)距離。電子輔助系統(tǒng)質(zhì)量性能重要，出現(xiàn)打滑或失控能及時(shí)介入。

總之，廣汽傳祺車(chē)子質(zhì)量出色，為駕駛提供可靠保障，但駕駛者安全意識(shí)和正確駕駛習(xí)慣始終最重要。

廣汽傳祺保值率在自主品牌中名列前茅，超越部分合資品牌，反映產(chǎn)品品質(zhì)和穩(wěn)定性，也顯示消費(fèi)者信任認(rèn)可。

其質(zhì)量管理采取嚴(yán)謹(jǐn)制造標(biāo)準(zhǔn)，“四心四全”模式確保每輛車(chē)嚴(yán)格檢驗(yàn)，各車(chē)型有競(jìng)爭(zhēng)力，滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。

科技創(chuàng)新上，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和底盤(pán)調(diào)校有突破，提升駕駛體驗(yàn)和用戶(hù)價(jià)值。

新能源車(chē)型服務(wù)有專(zhuān)屬體驗(yàn)中心，提供展示、試駕和購(gòu)車(chē)服務(wù)，增強(qiáng)購(gòu)買(mǎi)信心，鞏固市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

品牌形象不斷塑造，通過(guò)活動(dòng)和宣傳，樹(shù)立“品質(zhì)可靠、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”形象，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求。未來(lái)將繼續(xù)創(chuàng)新升級(jí)，優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù)。