惡劣路況下，剎車片并無固定的更換公里數，通常2萬公里左右就需重點關注。在崎嶇山路頻繁剎車，或沙塵天氣中雜質磨損，都會加速剎車片損耗。正常行駛時，前剎車片3至5萬公里、后剎車片6至10萬公里更換，可惡劣路況會打破這一規律。所以建議每隔1萬公里檢查，當厚度低于3毫米等情況出現，就必須及時更換，以保障行車安全 。

在崎嶇的山路上行駛，車輛頻繁地剎車和減速是常態。下山時，為了控制車速，需要持續輕踩剎車，這使得剎車片長時間處于摩擦發熱的狀態，磨損程度自然遠超正常路況。而且頻繁的剎車動作，讓剎車片承受的壓力不斷變化，加劇了它的物理損耗。在這種情況下，原本能使用3至5萬公里的前剎車片，可能在2萬公里左右就會出現明顯的磨損跡象。

沙塵天氣同樣對剎車片不友好。沙塵中的細小顆粒會進入剎車系統，當剎車時，這些雜質就像無數微小的砂紙，在剎車片和剎車盤之間摩擦，加快了剎車片的磨損速度。即使行駛里程沒有達到正常更換周期，也可能因為這些雜質的侵蝕，導致剎車片性能下降，需要提前更換。

此外，頻繁堵車的路況也是剎車片的“殺手”之一。在走走停停的交通狀況下，剎車和起步的操作頻繁交替，剎車片不斷地與剎車盤接觸、分離，磨損速度加快。相比正常行駛，在這種路況下剎車片的壽命也會大打折扣。

總之，惡劣路況對剎車片的影響不容小覷。它打破了正常行駛下相對穩定的更換周期，讓剎車片的磨損變得難以預測。所以，車主們一定要養成定期檢查剎車片的習慣，尤其是在惡劣路況行駛后，更要多留意剎車片的狀態，確保剎車系統始終處于最佳工作狀態，為行車安全保駕護航。