FJ 越野車的越野性能相當出色，堪稱硬派越野中的佼佼者。它搭載強勁的 4.0L V6 發動機，動力輸出充沛，無論是爬坡還是脫困都不在話下。分時四驅系統配合后橋差速鎖，讓其能輕松應對各種復雜路況。專業越野的梯形大梁，內部多達 8 根橫梁增強了車架剛性。此外，短軸距帶來大縱向通過角，種種設計使其在越野領域綻放獨特魅力 。

首先，FJ越野車所配備的豐田雙VVT - i 4.0L V6發動機是其強大動力的源泉。這臺發動機最大輸出功率可達200千瓦，扭矩高達380牛米，動力強勁且可靠性極高。搭配5速自動變速器，動力輸出不僅穩定，而且源源不斷。在面對陡峭的山坡時，其優秀的低扭輸出使得車輛能夠輕松攀爬，展現出卓越的爬坡能力，為越野行程提供了堅實的動力保障。

在驅動系統方面，FJ越野車的手動分時四驅系統是一大亮點。駕駛者可以根據不同的路況，如平坦的公路、泥濘的小道或是崎嶇的山路，自由地在2H、4H和4L驅動模式之間切換。這種自由切換的設計，極大地提升了車輛的靈活性與適應性。當遇到松軟沙地或輕度越野路況時，4H模式足以應對，提供良好的抓地力和通過性；而在面對極端惡劣路況，如深陷泥沼或攀爬巨石時，4L模式能將扭矩放大，賦予車輛強大的脫困能力。

FJ越野車的車身結構設計也為其越野性能增色不少。采用專業越野的梯形大梁結構，并且在兩根主梁之間精心安置了多達8根橫梁，這種設計極大地增強了車架的剛性。即使車輛在通過起伏較大的山石路面，或是遭受劇烈顛簸時，車身也能保持良好的穩定性，不易出現變形的情況，保障了車內人員的安全以及車輛各部件的正常運行。

另外，FJ越野車的短軸距設計是它在越野時的一大優勢。短軸距帶來了超大的縱向通過角，使車輛在面對坑洼、凸起等復雜地形時，能夠更加從容地跨越，減少了車輛底部被卡住的風險。同時，它還擁有較短的前后懸架，再加上245mm的離地間隙，進一步提升了車輛的通過性，讓FJ越野車在惡劣的越野路況中也能駕駛自如。

FJ酷路澤還配備了諸如可控封閉式A - TRC主動牽引力控制系統、電動后差速鎖等一系列先進的越野輔助系統。A - TRC主動牽引力控制系統能有效防止車輪在濕滑路面或松軟地面上打滑，確保車輛的動力能夠合理分配到各個車輪；電動后差速鎖則在車輛陷入困境時發揮重要作用，幫助車輛擺脫困境，提供更好的越野穩定性和操控性。

此外，FJ越野車的懸掛系統也經過了精心調校。雙叉臂前置獨立懸架和四連桿式后置非獨立懸架的組合，在保證車輛良好操控性的同時，也兼顧了一定的舒適性。即使在崎嶇的越野道路上長時間行駛，車內乘客也不會感到過于顛簸和疲勞。

綜上所述，FJ越野車憑借其強勁的動力系統、靈活可靠的驅動模式、堅固的車身結構、出色的通過性設計以及先進的越野輔助系統和調校良好的懸掛系統，在越野性能方面表現卓越，無論是征服荒野還是挑戰極限路況，它都能展現出非凡的實力，是一款值得越野愛好者信賴的硬派越野車型 。