比亞迪油電混動的動力輸出是平穩的。

以比亞迪宋 PRO DM-i 為例，其在行駛過程中動力輸出穩定。

海豹 DMI 在純電驅動模式下加速迅猛，燃油驅動模式下動力也充沛，且兩種模式切換時平穩。

秦 PLUS DM-i 無論是在日常上下班，還是多次試駕中，都展現出加速平穩的特點。即使發動機開始工作或參與驅動，NVH 和動力輸出切換也抑制得很好。

秦 PLUS DM-i 搭載驍云 1.5L 插電混動系統，綜合續航長，虧電狀態下油耗低。

作為首款搭載 DM-i 技術的車型，秦 PLUS DM-i 以電為主的混動技術帶來“快、省、靜、順、綠”的越級體驗，零百加速快且穩，動力輸出平順、靜謐性佳。

比亞迪漢混動車型采用成熟的第四代插電式混合動力系統，技術基礎扎實，電池安全有保障，系統集成和調試出色。車主反饋在混動模式下加速性能好，動力輸出連續平穩，油耗低，駕乘安靜舒適，還有多種駕駛模式可選。

總之，比亞迪油電混動車型在動力輸出方面表現出色，平穩可靠。