東風日產軒逸經典的操控感受較好。其發動機輸出平穩線性，起步離合結合點清晰，手動擋換擋順暢，擋位清晰且行程適中、有吸入感，新手也能輕松駕馭。轉向力度適中，響應及時，指向精準。懸掛調校兼顧舒適與運動，有效過濾震動，過彎支撐性佳。制動踏板腳感舒適，制動力均勻。綜合來看，它能滿足日常代步，也能為駕駛者帶來一定駕駛樂趣 。

具體來說，在動力輸出環節，軒逸經典的發動機表現可圈可點。當你啟動車輛，輕踩油門，發動機的動力輸出就如同潺潺流水般平穩且線性。起步階段，離合結合點十分清晰，這對于新手而言，無疑是極大的福音，能夠讓他們更從容地完成起步動作。隨著轉速的逐漸提升，動力傳遞持續且有力，無論是在城市道路的低速行駛，還是在高速公路上的中高速巡航，都能感受到動力的穩定供應，不會出現動力中斷或者突兀的頓挫感。

手動擋車型的換擋操作更是一大亮點。其手動變速器擋位設計清晰明了，每一個擋位都有明確的界定，讓駕駛者在換擋時能夠準確無誤地找到所需擋位。換擋行程適中，既不會過長導致操作繁瑣，也不會過短而缺乏操控的質感。更為出色的是，它具有明顯的吸入感，仿佛擋位在主動“迎接”換擋動作，使得換擋過程順暢無比，每一次換擋都像是一次自然而流暢的銜接，極大地提升了駕駛的愉悅感。

轉向系統同樣表現出色。轉向力度經過精心調校，恰到好處地適中。在日常駕駛中，無論是在狹窄的街道進行轉彎，還是在高速公路上微調方向，都能感受到轉向的輕盈與精準。當車輛進入彎道時，轉向系統的響應十分及時，能夠迅速將駕駛者的意圖轉化為車輛的行駛方向，并且方向盤的指向精準度頗高，讓駕駛者可以精確地控制車輛的行駛軌跡，輕松應對各種路況。

懸掛系統的調校堪稱一絕，它巧妙地在舒適性和運動性能之間找到了平衡。當車輛行駛在顛簸路面上時，懸掛系統就像是一位盡職的“減震大師”，能夠有效地過濾掉路面傳來的震動，讓車內的乘客幾乎感受不到明顯的顛簸，提供了舒適的乘坐體驗。而當車輛高速行駛或者進行過彎操作時，懸掛系統又能展現出其運動的一面，為車身提供足夠的支撐力，減少車身的側傾幅度，保證車輛的行駛穩定性和安全性。

制動性能也是操控感受的重要一環，軒逸經典在這方面同樣表現出色。制動踏板的腳感舒適，力度反饋恰到好處。當你踩下制動踏板時，制動力度均勻且漸進，既不會過于靈敏導致車輛急剎產生頓挫，也不會因為制動力不足而影響制動效果。在緊急情況下，制動系統能夠迅速響應，提供可靠的制動力，讓車輛快速穩定地停車，為行車安全保駕護航。

總的來說，東風日產軒逸經典在操控方面的各個環節都有著出色的表現。它不僅在動力、換擋、轉向、懸掛和制動等方面展現出了良好的性能，而且這些性能之間相互配合，相得益彰。無論是日常上下班的通勤代步，還是在閑暇時光來一場暢快的駕駛之旅，軒逸經典都能憑借其出色的操控感受，為駕駛者帶來舒適且愉悅的駕駛體驗，無疑是一款在操控方面值得稱贊的車型 。