紅旗 HQE 的油耗表現因多種因素而有所不同，正常駕駛時百公里油耗大概在 10 - 12 升左右。紅旗 HQE 搭載大排量高性能發動機，本身就有一定油耗基礎。同時，駕駛習慣上急加速、急剎車會使油耗上升，而勻速行駛更省油；行駛環境中，高速行駛比城區擁堵時油耗低；天氣方面，夏天開空調會增加油耗。多種因素交織，共同影響著它的油耗。

具體來看，紅旗HQE搭載的是自主研發的CA12GV V12發動機，排量達到5.985升。大排量發動機意味著在運轉過程中需要消耗更多的燃油來提供動力，這是其油耗相對較高的內在原因。該發動機最大功率為300千瓦，最大扭矩為550牛米，如此強勁的動力輸出必然伴隨著一定的燃油消耗。

在駕駛習慣層面，如果車主喜歡急加速，發動機需要在短時間內輸出大量動力，噴油嘴會加大噴油量，從而導致油耗升高；頻繁的急剎車則會使車輛的動能大量損耗，后續重新加速又需要更多燃油來恢復速度。相反，當車輛以穩定的速度緩慢加速行駛時，發動機的工作狀態相對平穩，燃油的燃燒效率更高，油耗也就相對較低。

行駛環境對紅旗HQE的油耗影響也頗為明顯。在高速公路上，車輛能夠保持相對穩定的速度行駛，發動機的負載較為均勻，此時空氣阻力相對較小，不需要發動機額外消耗過多燃油來克服阻力，所以油耗會處于一個相對較低的水平。而在城區擁堵路段，車輛走走停停，發動機需要不斷地啟動和加速，頻繁的怠速運轉也會消耗燃油，這使得油耗大幅增加。

天氣因素同樣不可忽視。夏天天氣炎熱，車內需要開啟空調制冷，空調系統的運行需要發動機提供額外的動力，這就增加了發動機的負載，進而導致油耗上升。相比之下，冬天如果不開冷氣，發動機的負載相對較小，油耗也就會相應降低一些。

值得一提的是，紅旗HQE的發動機通過對配氣相位的優化，達到了良好的燃油經濟性。它搭載的V型12缸發動機——CA12GV，為氣道噴射全鋁制發動機，包含多項新技術、新結構，這些先進技術在一定程度上也有助于提升燃油的利用效率，減少不必要的燃油消耗。

總的來說，紅旗HQE的油耗表現雖受到多種因素制約，但這并不影響它作為一款優秀中大型轎車的魅力。在考量其油耗時，我們應綜合車輛本身的強大性能、豐富配置以及諸多先進技術，將其視為一個整體，全面感受這款車所帶來的獨特駕乘體驗 。