駕駛習(xí)慣對(duì)奔馳 C 的油耗影響非常大。奔馳 C 在城市行駛時(shí)，因頻繁啟停和低速狀態(tài)，油耗通常在 7 到 12 升左右；高速行駛保持勻速，油耗可低至 4 到 7 升。急加速會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間消耗更多燃油，急剎車(chē)則浪費(fèi)能量，都會(huì)導(dǎo)致油耗上升。而平穩(wěn)加速、避免急剎車(chē)，保持不超速駕駛，能讓油耗處于較好水平。可見(jiàn)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，對(duì)奔馳 C 級(jí)的油耗控制至關(guān)重要 。

具體來(lái)說(shuō)，平穩(wěn)起步和線性加速是降低油耗的關(guān)鍵之一。當(dāng)你駕駛奔馳 C 時(shí)，緩慢而平穩(wěn)地踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在相對(duì)穩(wěn)定的工況下工作，噴油系統(tǒng)也能更精準(zhǔn)地控制噴油量，從而避免了不必要的燃油浪費(fèi)。相反，若急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，噴油嘴會(huì)加大噴油量，油耗自然就會(huì)大幅上升。

頻繁剎車(chē)和啟動(dòng)也是油耗增加的一大“元兇”。在駕駛過(guò)程中，每一次剎車(chē)都意味著車(chē)輛動(dòng)能的損失，而再次啟動(dòng)則需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的能量。特別是在城市擁堵路況下，如果頻繁急剎車(chē)，車(chē)輛不斷地減速、加速，油耗會(huì)顯著提高。所以，提前預(yù)判路況，合理控制車(chē)速，盡量減少不必要的剎車(chē)，能有效降低奔馳 C 的油耗。

另外，空踩油門(mén)這種不良習(xí)慣同樣不可取。有時(shí)候駕駛員可能會(huì)下意識(shí)地空踩油門(mén)，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在沒(méi)有實(shí)際負(fù)載的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，白白消耗燃油。而且，長(zhǎng)時(shí)間保持這種習(xí)慣，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能產(chǎn)生一定影響，進(jìn)一步導(dǎo)致油耗升高。

除了上述直接的駕駛操作習(xí)慣，車(chē)輛的一些基礎(chǔ)狀況也和駕駛習(xí)慣有著間接聯(lián)系，從而影響油耗。例如輪胎氣壓，定期檢查輪胎氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)很重要。如果氣壓不足，輪胎與地面的接觸面積增大，行駛阻力也會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要輸出更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，油耗也就隨之上升。良好的駕駛習(xí)慣應(yīng)該包含定期檢查輪胎氣壓這一環(huán)節(jié)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)也不容忽視。及時(shí)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，清理積碳，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，提高燃油效率。而這也需要駕駛者養(yǎng)成定期保養(yǎng)車(chē)輛的習(xí)慣，按照車(chē)輛使用手冊(cè)的要求進(jìn)行維護(hù)。

總之，駕駛習(xí)慣貫穿了奔馳 C 駕駛過(guò)程的方方面面，從啟動(dòng)、加速、剎車(chē)到日常的車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)習(xí)慣，都與油耗緊密相連。每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能對(duì)油耗產(chǎn)生或大或小的影響。只有養(yǎng)成良好的綜合駕駛習(xí)慣，才能讓奔馳 C 在油耗表現(xiàn)上達(dá)到更理想的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與駕駛體驗(yàn)的雙贏 。