長城越野車的性能優勢體現在動力、四驅、懸掛等多個方面。動力上，其搭載的發動機動力輸出強勁穩定，部分還兼顧燃油經濟性，為越野提供充足動力。四驅系統模式多樣，能在不同路況下提供出色牽引力與穩定性。懸掛系統可有效吸收顛簸震動，保障駕乘舒適性與操控穩定性。這些優勢讓長城越野車能輕松應對各類復雜路況，為越野愛好者帶來出色體驗 。

在動力系統方面，長城越野車展現出了非凡實力。它擁有多款不同的發動機，滿足各種需求。例如自主研發的 6Z30 3.0T 發動機，低扭十分強悍，在 1000rpm 時就能爆發 340N·m 扭矩，1500rpm 達到峰值扭矩 500N·m 并且能持續到 4500rpm，加入 48V BSG 電機后最大扭矩更是可達 550N·m，大大增強了車輛的脫困能力。V6 布局結合雙渦輪系統，有效減少了渦輪遲滯現象，使得動力輸出更為平穩。而且這款發動機可靠性極高，采用高強度曲柄連桿系統，疲勞安全系數達 130%，新工藝的運用提高了耐久性，能承受 150bar 燃燒爆壓，熱效率達到 38.5%，燃油消耗率為 250g/kWh 的高效區域占比超 70%，通過 GDI+PFI 雙噴等設計優化了效率。此外，像坦克 400 Hi4T 采用的 2.0T 渦輪增壓發動機，峰值扭矩 380 牛米，電動機最大功率 120 千瓦，最大扭矩 400 牛米 ，系統綜合最大馬力超 400 匹，最大扭矩 750 牛米，百公里加速僅 6.8 秒，能耗還低，WLTC 百公里綜合油耗 2.61 升，30%充至 80%只需 24 分鐘，動力強勁的同時，在能耗和充電速度上也有著出色表現。

四驅系統也是長城越野車的一大亮點。它具備多種模式，能夠適應不同的路況。無論是在泥濘的小道、濕滑的雪地，還是崎嶇的山路，駕駛者只需切換到合適的模式，車輛就能獲得更好的牽引力和穩定性。在泥濘路面上，強大的四驅系統配合良好的輪胎抓地力，助力車輛輕松通過；部分高端車型配備的智能四驅系統，更是進一步提高了車輛的通過性，讓越野之路更加順暢無阻。

懸掛系統同樣可圈可點。長城越野車采用高強度懸掛系統，能夠有效緩沖路面帶來的沖擊。在復雜路況下，比如山地路況中，出色的懸掛系統可以很好地應對陡峭山坡和復雜地形，不僅為車內人員提供舒適的駕乘體驗，還保證了車輛在行駛過程中的操控性和穩定性，讓駕駛者能夠更好地掌控車輛，應對各種突發狀況。

總的來說，長城越野車憑借其強勁的動力系統、多樣且實用的四驅模式以及高效的懸掛系統，在越野性能方面表現卓越。這些性能優勢相互配合，讓長城越野車在各類復雜路況面前都能游刃有余，無論是追求刺激的越野探險，還是日常出行偶爾遇到的復雜路段，它都能出色應對，為用戶帶來可靠且精彩的駕駛體驗 。