新款奔馳 GLC 的油耗有改進，相比老款有顯著下降。從具體數據來看，GLC 260 L 五座版的 WLTC 綜合油耗從 7.55L/100km 降至 7.40L/100km，七座版也有所降低；GLC 300 L 七座版的 WLTC 綜合油耗由 7.8L/100km 降至 7.7L/100km。這得益于動力系統優化，如搭載 2.0T 渦輪增壓發動機和第二代集成式啟動發電機等，這些改進讓奔馳 GLC 在節能方面邁出了堅實一步 。

不僅如此，2025款改款奔馳GLC燃油版在油耗方面也有著進一步的優化成果。GLC 260 L系列的WLTC工況綜合油耗由7.4升/百公里調整為7.2升/百公里，降低的幅度雖然看似不大，但長期積累下來也能為車主節省一筆不小的開支；GLC 300 L 5座版的WLTC工況綜合油耗由7.6升/百公里調整為7.4升/百公里，GLC 300 L 7座版的WLTC工況綜合油耗由7.7升/百公里調整為7.5升/百公里。

新款奔馳GLC油耗得以改進，除了動力系統的升級，還有一系列先進技術的助力。比如增加了48V輕混系統，這一系統就像是汽車的“節能小助手”，在車輛行駛過程中適時介入，幫助發動機更高效地運轉，從而提升燃油經濟性。啟停系統和能量回收系統也功不可沒，啟停系統在車輛短暫停車時自動關閉發動機，減少不必要的燃油消耗，當需要繼續行駛時又能迅速啟動；能量回收系統則能把車輛在制動過程中產生的能量收集起來，轉化為電能儲存，以備后續使用。

此外，新款GLC配備的9速自動變速箱與標配的4MATIC四輪驅動系統，與發動機和其他節能技術協同合作。9速自動變速箱能夠更加細膩地調整傳動比，讓發動機始終保持在較為經濟的轉速區間運行；4MATIC四輪驅動系統在保證車輛良好通過性和穩定性的同時，也能合理分配動力，避免能量的浪費。

綜上所述，新款奔馳GLC在油耗方面確實有著明顯的改進。從動力系統的優化，到各種先進節能技術的應用，再到傳動和驅動系統的協同配合，多方面的努力共同造就了其在燃油經濟性上的提升。這不僅符合當下汽車行業節能環保的發展趨勢，也為消費者帶來了更加經濟實惠的用車體驗 。