奔馳 C260L 的空間較為寬敞，能夠較好地滿足日常使用需求。作為國產長軸距版本，它基于第二代縱置后驅 MRA2 平臺打造，軸距增加至 2954mm，為車內帶來了更寬裕的乘坐空間。無論是身高近一米八的駕駛者，還是正常身高體重的后排乘客，都能有較為舒適的乘坐體驗。即便插混車型的后備箱空間因電池有所縮減，但應對城市日常出行也基本足夠 。

對于前排的駕駛者而言，奔馳C260L展現出了出色的空間包容性。許多身高一百七十八厘米、體重九十五公斤的車主都反饋，坐在駕駛室內，并不會感覺到絲毫的局促。腿部能夠自然伸展，不會被方向盤下方的區域所限制；頭部也有足夠的空間，不會頂到車頂，讓駕駛者在操控車輛時可以盡情舒展身體，專心駕駛。

來到后排，空間表現同樣可圈可點。身高一米七五、體重正常的乘客入座后，會驚喜地發現頭部和腿部都有較為充足的空間。頭部距離車頂有一拳甚至更多的距離，不用擔心因顛簸而撞到頭；腿部距離前排座椅也有相當的余量，女性乘客在后排甚至可以輕松地翹起二郎腿，享受愜意的旅途時光。這種寬敞的后排空間，使得乘客在長途旅行中也不會感到過于疲憊。

再看看后備箱空間，對于普通燃油版的奔馳C260L來說，它能夠滿足日常家庭使用的各種裝載需求。無論是日常購物的大包小包，還是一家人出行時的行李，都能輕松收納其中。不過，插混車型由于動力電池放置在后軸上，確實會在一定程度上侵占后備箱空間。在存放大件物品，如嬰兒車、自行車等時，可能會稍顯不足。但如果只是用于一般的城市日常出行，放置一些隨身物品，還是勉強夠用的。

總的來說，奔馳C260L在空間方面整體表現出色。寬敞的乘坐空間為駕乘人員帶來舒適的體驗，而后備箱空間雖在插混車型上有一定局限，但也能滿足基本的城市出行需求。無論是日常通勤，還是周末的家庭出游，它都能憑借空間優勢，為用戶提供便利與舒適。