比亞迪 MPV 在同級別車型中競爭力頗強。以宋 MAX DM-i 為例，它外觀大氣時尚，內飾質感與智能配置出色，動力在國產 MPV 中領先，空間布局合理且座椅靈活多變，價格實惠還有補貼，油耗低續(xù)航長。夏 MPV 也不遜色，空間寬敞實用，混動系統(tǒng)強勁省油，內飾配置豐富，價格親民。在與眾多競品的角逐中，憑借這些優(yōu)勢，比亞迪 MPV 展現(xiàn)出獨特魅力。

先來看宋 MAX DM-i 的外觀，其采用“Dragon Face”設計理念，線條流暢自然，前臉部分盡顯大氣時尚之感，猶如一條蓄勢待發(fā)的巨龍，極具視覺沖擊力。而尾燈的設計則透露著一股兇狠的氣息，為整車增添了別樣的運動氛圍。這樣獨特的外觀設計，在同級別車型中很容易脫穎而出，吸引消費者的目光。

進入車內，宋 MAX DM-i 的內飾在質感、配色以及布局方面都有顯著提升。配備的 12.8 英寸顯示屏十分醒目，既滿足了信息展示的需求，又增添了科技感。并且還保留了部分實體按鍵，方便在駕駛過程中進行盲操作，這種將科技與實用相結合的設計，考慮得十分周全。同時，它搭載的開放式 CarPad 安卓系統(tǒng)，為用戶帶來了豐富的娛樂和便捷的功能體驗，讓車內的氛圍更加智能化。

動力層面，宋 MAX DM-i 全系搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，匹配手動或雙離合變速箱，這樣的動力組合在國產 MPV 領域中處于領先位置。不僅能夠提供充沛的動力輸出，滿足日常駕駛以及高速行駛的需求，而且在燃油經濟性方面也有著不錯的表現(xiàn)。此外，宋 MAX DM - i 還是同級別 6/7 座中唯一的混動車型，油耗低至 4.4L，虧電每公里不到 0.3 元，動力強勁，百公里加速 7.9 秒，電池容量分 51km 和 105km 兩種，純電續(xù)航分別可達 51km 和 105km，還支持直流快充，滿油滿電最長續(xù)航 1090 公里，很好地解決了用戶的里程焦慮問題。

空間上，宋 MAX DM-i 提供 6 座和 7 座布局可供選擇，內部空間經過合理優(yōu)化，無論是前排、二排還是三排的乘客，都能擁有寬敞舒適的乘坐感受。尤其是其座椅布局多樣，空間靈活性極高，7 座車型的座椅可放倒成大床，方便出行時休息；6 座車型則更適合接待貴賓，體現(xiàn)出尊貴感。

再說說價格，宋 MAX DM-i 的起售價僅 7.99 萬元，性價比極高，而且還有低首付、置換補貼等福利政策，這對于消費者來說，無疑具有很大的吸引力。

而比亞迪夏 MPV 同樣有著卓越的表現(xiàn)。在空間方面，作為一款中大型 MPV，它的車身尺寸寬敞，長寬高為 5145/1970/1805 毫米，軸距達 3045 毫米，車內空間布局合理，二排、三排的乘坐空間都十分充裕，即使是長途旅行，乘客也不會感到局促。后備箱空間也較大，能夠滿足日常出行以及家庭出游的行李裝載需求，實用性極強。

性能上，夏 MPV 采用第五代 DM 混動技術，搭載 DM - i 插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 115 千瓦，驅動電機最大功率 200 千瓦，純電續(xù)航里程達 145 公里（或為 WLTC 工況），饋電百公里綜合油耗 6.5 升，這種混動系統(tǒng)既保證了強勁的動力輸出，又具備出色的燃油經濟性，讓用戶無需擔憂里程問題。

內飾配置方面，雖然還未正式公布，但據悉將搭載大尺寸全液晶儀表和中控屏等。從已有的信息可以推測，其內飾材質質感會相當不錯，座椅舒適透氣，中控大屏功能豐富，智能車機系統(tǒng)操作流暢，再加上齊全的安全配置，將為駕乘人員帶來舒適且安全的體驗。

在價格方面，夏 MPV 在同級別車型中相當親民，進一步提升了它的性價比。在與魏牌高山、傳祺 E9 PHEV、嵐圖夢想家 PHEV、別克 GL8 PHEV 等競品的競爭中，比亞迪夏 MPV 憑借混動技術、外觀設計以及內飾配置等方面的優(yōu)勢，展現(xiàn)出強大的競爭力。

綜上所述，比亞迪 MPV 在同級別車型中，無論是宋 MAX DM-i 還是夏 MPV，都憑借各自在外觀、內飾、動力、空間、價格以及智能配置等多方面的優(yōu)勢，在市場上站穩(wěn)腳跟，為消費者提供了極具吸引力的選擇，在激烈的市場競爭中展現(xiàn)出了強勁的競爭力和獨特的產品魅力 。