可變車道標志的設置依據包含多方面因素。它主要依據路口實時流量監測設備，根據交通流量變化實時調整。在道路條件上，需有 3 條及以上導向車道，導向車道和漸變段長度要合適，且導向車道數不超出口車道數；交通流量上，特定時段流量顯著變化、交通流互補或排隊過長影響通行時可設；信號控制要有專用相位和可切換標志；交通標志標線也有特定設置要求。如此方能靈活調控交通流向，提升道路通行效率 。

從道路條件來講，至少具備3條導向車道是基礎，這才能從中挑選出1條作為可變車道。導向車道與漸變段長度十分關鍵，要充分考慮車輛排隊的長度以及駕駛人有足夠的空間去完成車道變換動作。同時，同方向導向車道數必須合理規劃，不能超過相應出口車道數，這樣才能保障車流的順暢進出，不會出現擁堵打結的情況。

交通流量的變化是設置可變車道標志的重要考量。當某個導向方向在特定時段流量波動明顯，尤其是直行和轉向交通流呈現互補狀態時，可變車道就能大顯身手，合理分配道路資源。要是某一方向車輛排隊過長，嚴重影響了駕駛人通行以及路段的整體通行效率，且信號配時優化也無能為力時，可變車道的設置就迫在眉睫了。

信號控制條件也不容忽視。設置專用直行或轉向的獨立信號相位，就如同給可變車道配備了精準的“指揮棒”。可變車道指示標志支持手動或定時切換模式，能根據不同時段的交通特點，靈活調整車道的使用方式，確保其在不同時間都能高效發揮作用。

交通標志標線方面，在進口道漸變段與導向車道銜接處等位置，都要設置相應標志。在進口道漸變段起點以外、指路標志以內車道設置提醒標志或路面文字標記，為駕駛人提供清晰的指引。并且，可變車道停車線前方不應設置待轉區，以保證交通秩序井然。

總之，可變車道標志的設置是一個綜合考量多方面因素的系統工程。通過對道路、流量、信號控制以及標志標線等因素的精準把握和合理設置，可變車道才能真正實現靈活調控交通流向，有效緩解交通壓力，讓道路通行更加高效順暢。