馬自達(dá)敞篷車的燃油經(jīng)濟(jì)性較好。以熱門車型MX-5為例，它配備2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱，城市駕駛油耗約26英里/加侖，高速公路上達(dá)35英里/加侖，在同類型車中優(yōu)勢(shì)明顯。在實(shí)際駕駛中，即便城市擁堵路況下油耗有所升高，但也在可接受范圍。這般表現(xiàn)得益于其輕量化設(shè)計(jì)與高效發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧了性能與節(jié)能。

具體而言，在一些實(shí)際的測(cè)試中，成績(jī)更是令人驚喜。在200英里高速公路測(cè)試路線上，軟頂Grand Touring車型油耗為36英里/加侖，硬頂RF Club車型油耗為37英里/加侖，換算成國(guó)內(nèi)大家更為熟悉的單位，百公里油耗約6.8升，每公里油耗約四毛錢 。這樣的油耗數(shù)據(jù)，對(duì)于一款敞篷車來說，無疑是十分出色的。

從車輛的動(dòng)力配置來看，它搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率158馬力，扭矩200牛米，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，這樣的搭配不僅能提供足夠的動(dòng)力輸出，滿足駕駛者對(duì)于駕駛樂趣的追求，還能在保證性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在澳大利亞，MX5僅提供的2.0L 4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出135千瓦功率和205牛米扭矩，同樣展現(xiàn)出較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，根據(jù)EPA的評(píng)估，該車城市油耗為26英里/加侖，高速公路油耗為35英里/加侖。官方給出的百公里油耗為6.4升，在實(shí)際駕駛中，城市道路擁堵情況下，預(yù)計(jì)油耗大約在9升左右，日常城市駕駛時(shí)，由于頻繁的起步和停車，油耗一般在10個(gè)以上。盡管在擁堵路況下，油耗相對(duì)會(huì)有所增加，但考慮到馬自達(dá)敞篷車本身的定位和性能表現(xiàn)，這樣的油耗波動(dòng)依然是大多數(shù)車主能夠接受的。

馬自達(dá)MX-5的電動(dòng)折疊硬頂設(shè)計(jì)不占用后備箱空間，操控樂趣十足，方向盤換擋撥片與主動(dòng)自適應(yīng)換擋系統(tǒng)相結(jié)合，在提升駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也有助于保證燃油經(jīng)濟(jì)性。輕量化設(shè)計(jì)使得車輛整體重量降低，發(fā)動(dòng)機(jī)無需過多的能量來驅(qū)動(dòng)車輛，從而減少了燃油消耗；而高效發(fā)動(dòng)機(jī)則通過優(yōu)化的燃燒過程和先進(jìn)的技術(shù)，提高了燃油的利用效率。

總之，馬自達(dá)敞篷車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它既能夠?yàn)轳{駛者帶來敞篷車獨(dú)特的駕駛享受和操控樂趣，又能在燃油消耗上展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢(shì)。無論是在日常通勤還是長(zhǎng)途旅行中，都能在性能與節(jié)能之間找到一個(gè)較好的平衡點(diǎn)，是一款值得考慮的車型。