上海新能源汽車的智能化程度相當高。

像智己汽車，能實現“百米加速”“低速漂移”“蟹行模式”“一鍵泊車”等功能，其聯席 CEO 劉濤稱真正的深度智能化讓汽車成為自由行動的智慧生命體。

上汽集團乘用車公司臨港基地數字化工廠平均每 70 秒就有一輛整車下線，寶鋼冷軋廠能把鋼卷加工成汽車板的工作做到“無人化”，勞動效率提升超 30%。

安波福中央電氣(上海)有限公司的智能化工廠中多為機器人和數控機床作業，AGV 搬運車輛穿梭，幾乎不見工人。

上海的新能源汽車產業還注重“艙泊行一體化”解決方案、4D 雷達解決方案等開發。國內很多車廠在向 L3、L4 演進，上海也在關注汽車大模型方向，通過大模型賦能讓汽車有更聰明的大腦。

上海已將浦東、臨港、奉賢、嘉定四個區的智能網聯汽車測試道路連點成片，豐富場景，且有 7 家企業、30 輛車獲頒全國首批無駕駛人道路測試牌照。上海還計劃實現具備條件的住宅小區地下車庫信號全覆蓋，加強道路基礎設施建設，推動智能網聯、智慧道路發展，甚至希望把測試車開到長三角。

總之，上海新能源汽車在智能化方面發展迅速，成果顯著。