上海大眾新領馭的動力系統優點不少。

首先，它成熟可靠，品質歷經市場考驗，國產化率提高，成本大幅降低，保養維修方便。

1.8T發動機最大功率達到120KW，在1800rpm轉速下就可實現220Nm的最大扭矩，渦輪介入早，加速線性增長，動力強勁，只需輕踏油門，即有明顯推背感。

而且其油耗相比之前降低了15%，配備5速手自一體變速箱的車型，百公里油耗僅為6.2L/100km，燃油經濟性出色，達到國IV標準。

另外，發動機的氣門設置獨特，每個汽缸內有3進2排氣門，對自然吸氣和廢氣渦輪增壓都有幫助。新領馭在變速箱的調教上也不錯，換擋平順，盡可能保證動力線性輸出，換擋時沖擊頓挫小，車內噪音控制出色。

新領馭動力系統的缺點主要是低轉速動力表現不夠直接，略顯遲緩，城市路況下起步速度受影響。

與老帕薩特相比，方向盤輕了些，方向的指向性和路感模糊。懸掛調教偏軟，40公里過彎時車身會有略微側傾。