奇瑞的創始人尹同躍帶領團隊打造出第一款車型的歷程充滿了艱辛與挑戰。

創業初期，資金短缺是一大難題，尹同躍只有 30 萬元啟動資金，不得不尋求銀行貸款和政府支持，并通過節約成本、提高效率來應對。

人才不足也困擾著他們，尹同躍花費大量精力通過多種渠道招募和培養有經驗的工程師、設計師和技術人員。

技術瓶頸更是關鍵，他們要解決發動機設計、車身制造、質量控制等諸多問題，通過與國內研究機構和大學合作、引進國外先進技術來提升自身技術能力。

市場認可度低，消費者對國產汽車質量和技術水平存疑，他們投入大量資源進行品牌形象提升和市場推廣。

政府政策限制也帶來挑戰，尹同躍積極與政府溝通合作，爭取有利政策和資源。

經過不懈努力，1999 年 12 月，奇瑞的首輛轎車“風云”下線。為了解決“準生證”問題，奇瑞搭上上汽集團，出讓 20%股份換來了全國銷售資格。

奇瑞的第一款車型“風云”，底盤模仿了捷達，車身設計模仿了西雅特 Toledo，模具由臺灣福臻實業代工。

總之，奇瑞第一款車型的誕生是團隊克服重重困難、不懈努力的成果。