綜合來看，長安CS75 PLUS的1.5T尊貴型配置性價比最高。它比基礎(chǔ)的1.5T豪華型指導價僅貴5000塊，卻多出11項實用且后期不好改裝的配置，基礎(chǔ)配置已然齊全。而相比更貴6000塊的高配自動領(lǐng)航型，多出來的智能駕駛輔助功能，對于不常跑高速的人來說并非必需。所以，從日常家用角度考量，1.5T尊貴型無疑是極具性價比的選擇 。

先說說1.5T豪華型，雖然它作為基礎(chǔ)版本，各項配置也能夠滿足基本的出行需求。然而，當與1.5T尊貴型放在一起比較時，就能明顯看出差距。這5000元的差價，換來的11項配置涵蓋了多個方面，極大地提升了用車的便利性和舒適性。這些配置并非可有可無，而是實實在在地為駕駛者和乘客帶來更好的體驗，并且由于其復雜性或涉及車輛整體布局等因素，后期自行改裝不僅成本高昂，而且可能還無法達到原廠配置的效果和穩(wěn)定性。

再看看1.5T自動領(lǐng)航型，比尊貴型貴出6000元。這筆錢主要花在了智能駕駛輔助等功能上。確實，智能駕駛輔助在長途駕駛尤其是高速行駛時，能為駕駛者減輕不少負擔，提供更多的安全保障。但對于大多數(shù)時間只在城市道路通勤，很少跑高速的消費者而言，這些功能的使用頻率并不高。為了不常用的功能多花這6000元，似乎就顯得有些不那么劃算了。

另外，長安CS75 PLUS還有2.0T版本，雖然動力更為強勁，能帶來更激情的駕駛感受，但相對較高的油耗也是不得不考慮的因素。對于追求經(jīng)濟實用、以日常家用為主的消費者來說，較高的燃油成本可能會在長期使用中帶來一定的經(jīng)濟壓力，所以綜合性價比方面，2.0T版本并不是最佳選擇。

在第三代長安CS75 PLUS冠軍版中，入門的1.5T自動智駕勁領(lǐng)型配置也較為豐富，能夠滿足日常基本需求。不過與1.5T尊貴型相比，在整體的配置豐富度和平衡度上，還是稍遜一籌。

至于2.0T版本中的各個配置車型，旗艦型配置豐富，擁有主駕座椅記憶、SONY 8揚聲器音響系統(tǒng)、64色車內(nèi)氛圍燈、分區(qū)空調(diào)等豪華配置，但價格相對較高。自動豪華版提供基礎(chǔ)豪華體驗，自動尊貴型增加了更多貼心功能，自動領(lǐng)航版本提供更全面駕駛輔助。然而，結(jié)合大多數(shù)消費者的日常使用場景和經(jīng)濟考量，2.0T版本整體在性價比方面還是難以與1.5T尊貴型抗衡。

總之，長安CS75 PLUS的1.5T尊貴型，在平衡了價格、配置以及日常家用需求等多方面因素后，展現(xiàn)出了極高的性價比。它既不會讓消費者為過多不常用的功能支付高昂費用，又能在滿足日常出行的基礎(chǔ)上，提供舒適便捷的駕乘體驗，無疑是眾多配置中的最優(yōu)選擇 。