寶馬電動汽車的智能駕駛系統具有眾多獨特之處。

首先，寶馬的智能駕駛系統在動力輸出和扭矩方面表現出色，能夠提供迅速而平穩的加速體驗，如寶馬 iX3 的電動機輸出功率強勁。

在續航里程上，通過先進的電池技術和能量管理系統不斷突破，有效滿足日常和長途出行需求。

其智能駕駛輔助系統豐富多樣，包括自適應巡航控制、自動泊車等功能，提升了駕駛便利性和安全性。

以全新BMW i3為例，搭載第8代操作系統的BMW iDrive，配合12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏，智能個人助理采用全新可視化形象，人機互動自然順暢，駕駛模式多樣，如COMFORT模式、SPORT模式、ECO PRO模式等，能滿足不同駕駛需求。

自動駕駛輔助系統Pro包含前向碰撞預警及緊急制動輔助、限速識別輔助、變道盲區預警、交通擁堵輔助等功能，降低駕駛疲勞，提升安全舒適。自動泊車輔助系統Plus包含360°全景泊車影像、自動泊車入位等，減少停車煩惱。

同時，微信車載版可通過語音指令滿足溝通需求，并與車機導航配合。全新BMW iDrive還集成豐富數字化應用，如騰訊小場景等。

另外，寶馬集團在研發測試方面不遺余力，對全新BMW 5系長軸距版進行大量測試，包括全球500余輛測試車、1000萬公里總里程、極熱極寒等各種環境測試，還針對中國用戶需求優化智能駕駛輔助和車內數字功能。

寶馬的自動駕駛輔助系統Pro硬件強大，包含25個傳感器、攝像頭和雷達，具備駕駛員注意力監控系統和電容感應式方向盤。

在駕駛操控上，寶馬追求保持優秀的操控體驗，如創新純電動BMW iX3在油門和制動調校上出色，變道輔助順滑穩健。寶馬電動ix3的自動輔助駕駛系統通過全車8個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達實現全方位車輛感知，功能模式多樣，雖不完美但夠用，在市區和高速行駛時均有良好表現，但輔助駕駛始終只是輔助，駕駛者仍需專注駕駛。