問

保時捷混動的動力系統(tǒng)故障率高不高？

保時捷混動的動力系統(tǒng)故障率不算高。

以卡宴混動為例，雖說保養(yǎng)較貴，但毛病很少。

一般來說，新車的故障率不高，車年限長了可能會有所增加。

卡宴混動版在城市道路和高速行駛時能自動切換模式降低油耗，需要高速時電動機(jī)與油動機(jī)一起輸出，比單純的油動機(jī)更快。其動力總成表現(xiàn)出色，如 2.0T 發(fā)動機(jī)加電動機(jī)加 8AT 采埃孚變速箱，零百加速可達(dá) 5.6 秒。而且電機(jī)的故障率極低，電池官方質(zhì)保達(dá)到 8 年 16 萬公里，保養(yǎng)好的話電池和車同壽命。

帕拉梅拉混動可能會有一些小問題，比如提車沒幾天就報電器故障、黃燈、錯誤碼等，但也不是普遍現(xiàn)象，比如有車主開一年除了加錯油出現(xiàn)問題外，加 98 號油沒有任何問題，還有召回中控軟件更新的情況。也有車主提車一個多月或跑了兩千多公里沒碰到毛病。

綜合來看，保時捷混動的動力系統(tǒng)故障率處于較低水平，當(dāng)然也可能存在個別車輛有問題，但不能以偏概全。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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