5 萬以下新皮卡的需求較大的地區主要集中在低線城市。

三線以下城市對這類皮卡的需求相對較高，因為其性價比符合當地的經濟狀況和使用需求。比如在 2023 年的終端皮卡地區維度銷量情況中，三線以下城市共售出 167,015 輛皮卡，總占比 51.2%。

在皮卡銷售表現較好的地區中，西南地區整體銷量分布較平均，如四川、云南等省份銷量不錯。新疆和四川在各省份銷量相較 2022 年呈上漲態勢，區域皮卡銷量潛能巨大。

東北地區的皮卡銷量相對落后，當地對皮卡的契合度不高，年銷僅 28,084 輛。

在不同地區最受歡迎的品牌方面，大部分地區的前兩名通常是長城皮卡和江鈴皮卡，但西北地區的第二名是鄭州日產。

另外，不同地區在皮卡動力類型和擋位選擇上也有所不同。大部分省份柴油皮卡銷量遠高于汽油皮卡，但陜西、西藏、北京、青海 4 個省（直轄市)汽油銷量占比更高。自動擋車型主要分布在華東、華北等地區，手動擋車型則聚集在西南地區。

總之，低線城市對于 5 萬以下新皮卡的需求較大，皮卡廠家應針對這些地區的特點，提供更具性價比和個性化的產品。