自動擋開車遇到積水路段，需謹慎操作確保安全通過。首先要停車觀察積水深度，若超過輪轂一半以上，放棄通行；若在一半以下，可嘗試通過。掛入手動模式的 1 或 2 擋，沒有手動模式就掛低速擋。以較慢速度勻速行駛，避免換擋和停車。多車涉水時依次通過。若途中熄火，掛 N 擋切勿再次啟動。駛出后多踩剎車恢復制動能力，如此方能安全應對積水路段。

當完成上述初步判斷與擋位操作后，接下來的行駛過程更是關鍵。以較慢速度勻速通行，這是安全通過積水路段的核心要點之一。想象一下，車輛如同穩健的行者，在積水的“河流”中穩步前行。速度為何要慢？因為車速一旦過快，車頭前方就會涌起高高的水浪，這不僅會大大增加車輛行駛的阻力，讓車輛前行變得艱難，更糟糕的是，過高的水浪極有可能灌進發動機進氣口，從而引發發動機故障，導致車輛拋錨在積水中。而且在整個通過積水路段的過程中，要堅決避免換擋。自動擋車輛的換擋過程相對復雜，在積水路段隨意換擋，可能會導致變速箱內部的油壓出現異常波動，進而影響到動力傳輸的穩定性，增加車輛在水中失去動力的風險。同時，盡量不要停車，停車再啟動會讓車輛面臨更多不確定因素，比如再次啟動困難，或者停車過程中積水可能漫入車輛的關鍵部位。

多輛車涉水時，一定要耐心等待前車完全駛出積水路段后，再依次進入。這就如同排隊過河的隊伍，井然有序才能保證安全。如果緊跟前車，當前車出現故障或其他突發情況時，后車就很容易陷入困境，無法及時避讓。

倘若在行駛過程中車輛不幸熄火，此時自動擋車型要迅速掛入 N 擋，并且千萬不要試圖再次啟動車輛。這是因為一旦發動機在進水的情況下再次啟動，強大的吸力可能會使大量的水涌入發動機內部，造成發動機內部的零部件嚴重受損，比如活塞、連桿等可能會因為水的沖擊而彎曲甚至斷裂，維修成本極高。所以，保持冷靜，等待專業救援才是明智之舉。

當車輛成功駛出積水路段后，也不能掉以輕心。在確保安全的情況下，要多踩幾次剎車，以此來恢復制動能力。這是因為在積水路段行駛時，剎車系統不可避免地會接觸到水，水分會影響剎車片與剎車盤之間的摩擦力，降低制動效果。通過多次踩剎車，利用剎車片與剎車盤之間產生的熱量，使水分快速蒸發，從而恢復良好的制動性能。

另外，經過深水區時，盡量靠道路中間行駛。道路中間通常地勢較高，積水相對較淺，能減少車輛被積水淹沒的風險。而且在行駛過程中，要高度集中注意力，不要盲目跟車，時刻留意路面狀況，警惕可能出現的深坑、暗溝等隱患。駛離積水路段后，不要突然加速，而是要不斷輕踩剎車，讓剎車系統中的水汽逐漸蒸發干凈。最后，不要忘記對車輛進行全面檢查，尤其是那些被水浸泡過的電器設備，查看是否存在短路等問題。

總之，自動擋車遇到積水路段時，從前期的觀察判斷，到行駛過程中的謹慎操作，再到駛出后的檢查維護，每一個環節都緊密相連，關乎行車安全。只要嚴格按照正確的方法應對，就能最大程度降低風險，順利通過積水路段 。