目前并沒有確切資料表明巨輪越野車具體的動力來源。一般來說，汽車常見動力來源有燃油發動機、電動機等多種形式。對于巨輪越野車而言，雖然我們不知其動力系統，但在眾多越野車型中，燃油發動機憑借強大扭矩輸出常被采用，機械增壓還可在不增加排量下提升動力。至于巨輪越野車究竟用何種動力，有待進一步信息來揭曉。

燃油發動機作為傳統的動力源，在越野領域有著深厚的根基。它能為車輛提供強勁的扭矩，這對于需要克服復雜地形，如陡峭山坡、泥濘道路以及崎嶇巖石地段的越野車來說至關重要。強大的扭矩可以使車輛在低速行駛時也能擁有足夠的力量推動車身前進，確保越野過程的順利進行。

以機械增壓為例，其獨特的工作方式為燃油發動機帶來了更出色的動力表現。發動機曲軸巧妙地通過傳動裝置帶動增壓器中的轉子飛速旋轉，這個過程就像是為發動機的“呼吸”提供了強大助力，源源不斷地將壓縮空氣送入發動機燃燒室。這使得流入發動機的氣體流動速度加快，油氣得以更好地混合燃燒。而發動機則會根據進氣量精準地控制燃料噴射量，當增壓時進氣量顯著變大，發動機便能夠輸出更為強大的力量。機械增壓主要分為Lutz增壓器、雙螺旋增壓器、離心增壓器三類，雖然它存在體積大、生產工藝要求高以及成本高等特點，但不可否認其為車輛帶來的強大動力提升。

當然，隨著時代的發展，電動化也逐漸滲透到越野領域。電動機具備即時扭矩的特性，能夠在瞬間輸出強大的動力，這在應對一些突發的復雜路況時具有獨特的優勢。而且電動系統相對更為安靜、清潔，對于追求環保和獨特駕駛體驗的消費者來說，也有著很大的吸引力。

然而，回到巨輪越野車上，我們只能基于常見的越野動力形式進行推測。由于缺乏明確的資料支撐，我們無法確切知曉它究竟搭載的是哪種動力系統。或許它采用了經過特殊調校的燃油發動機，借助機械增壓等技術來實現卓越的動力輸出；又或許它緊跟電動化潮流，選擇了電動驅動系統來展現獨特的越野魅力。

總之，在沒有確切信息之前，巨輪越野車的動力來源充滿了神秘色彩。我們期待未來能有更多的資料披露，為我們揭開這款獨特越野車動力系統的神秘面紗，讓我們更深入地了解它在越野領域展現強大性能的背后奧秘 。