馬自達阿特茲的操控性能在同級別車中處于領先水平。

它方向盤指向精準，轉動阻尼變化線性，開起來輕松自如。

阿特茲的車頭設計較長，發動機安裝靠后，車身配重比理想，提升了操控性。

搭載的創馳藍天發動機雖功率與同排量豐田發動機有差距，但動力總成調校出色，變速箱換擋邏輯聰明，速度區間檔位適配合理，換擋速度在 AT 變速箱領域表現優異。

其底盤調校出色，配備 GVC 加速度矢量控制系統，高速過彎穩定性好，激烈駕駛時車內貼合感明顯，優于同級別其他車型的晃動情況。

但也得承認，阿特茲在操控方面并非完美無缺。相比十代雅閣，其操控優勢不明顯。與寶馬 3 系、奧迪 A4 相比，也不能說絕對勝過。

不過，在同級別中型車中，阿特茲的操控性能依然可圈可點，稱得上是佼佼者。