英菲尼迪汽車的操控性能整體表現出色。

以英菲尼迪 G25 為例，加速測試中，受變速箱保護影響，起步轉速最高 2500 轉，車身姿態不錯，后輪有輕微短暫打滑，8.4 秒的成績雖讓編輯略感失望，但換擋前后扭矩保持不錯。

剎車方面，連續十組平均成績 43.6 米，初段剎車力度可以，中后段穩定。

懸掛系統向舒適性傾斜，穿樁時車身有側傾，不過后段韌性不錯，操控性受影響不大，轉向準確，樁間表現順暢靈活。

英菲尼迪 QX60 混合動力車操控性能優秀，方向盤輕重適中，駕駛穩定平順，能滿足日常駕駛需求。

英菲尼迪 Q50L 的操控性能在同級別車中處于上乘水平，動力參數出色，零百加速 7.9S。底盤采用前獨立雙叉式+橫向穩定桿和后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿，前置后驅方式加強抓地性，多種路況和轉彎時操控輕松。轉向和制動系統調校合適，可與寶馬 3 系比肩，主被動安全配置齊全，車內設計也有助于操控。

英菲尼迪 QX55 匹配無級變速(CVT)變速箱，動力表現不錯，配置豐富，提升了用車便利性。

總的來說，英菲尼迪各車型在操控性能上都有可圈可點之處。