領(lǐng)克跑車(chē)的性能頗為出色，具備較高競(jìng)爭(zhēng)力。以領(lǐng)克 03+為例，不同版本分別搭載 1.5T、2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩可觀，百公里加速成績(jī)優(yōu)異，動(dòng)力推背感強(qiáng)，且部分車(chē)型有排氣聲浪系統(tǒng)。而領(lǐng)克 Z10 更是在賽道上大放異彩，雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)秀的底盤(pán)和制動(dòng)系統(tǒng)，讓其圈速成績(jī)出眾。這些都充分展現(xiàn)了領(lǐng)克跑車(chē)在動(dòng)力、操控等方面的卓越性能 。

在動(dòng)力層面，領(lǐng)克03+不同版本各有千秋。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)180馬力，最大扭矩265牛·米，配備7速雙離合變速箱，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間7.9秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中可圈可點(diǎn)。2.0T版本則更加強(qiáng)悍，最大功率為254馬力，峰值扭矩為350牛·米，百公里加速時(shí)間僅需5.9秒；還有搭載2.0T四缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，最大功率265馬力，在彈射起步模式下百公里加速5.7秒，動(dòng)力輸出迅猛，無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的激情馳騁，都能輕松滿足。

領(lǐng)克Z10的動(dòng)力更是讓人驚嘆。其雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率580kW，最高可爆發(fā)810N·m峰值扭矩，零百加速僅需3.5s，極速可達(dá)250km/h。“直瀑式油冷技術(shù)”更是保證了其連續(xù)高強(qiáng)度加速性能不衰減。

操控方面，領(lǐng)克03+車(chē)身、底盤(pán)強(qiáng)化，匹配8速手自一體變速箱，采用麥弗遜式、多連桿式獨(dú)立懸架組合及第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，新增賽道模式和彈射起步功能，駕駛起來(lái)靈活穩(wěn)定。領(lǐng)克Z10底盤(pán)采用前雙叉臂+后多連桿設(shè)計(jì)，鋁合金部件搭配雙腔空氣懸架和CCD連續(xù)可變阻尼電控減振系統(tǒng)，能根據(jù)不同場(chǎng)景調(diào)節(jié)懸架。制動(dòng)系統(tǒng)更是出色，百零制動(dòng)距離僅34.31米，連續(xù)制動(dòng)性能也不衰減。

總之，領(lǐng)克跑車(chē)憑借強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和出色的操控性能，無(wú)論是滿足日常出行，還是馳騁賽道追求速度激情，都展現(xiàn)出了非凡實(shí)力，在跑車(chē)領(lǐng)域占據(jù)了一席之地 。