奔馳 C 是 B 級(jí)車這一說法的起源，要從德國的汽車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)說起。

最初依照車輛的軸距和排量把車劃分為 A、B、C、D 級(jí)別。B 級(jí)車軸距在 2.7 到 2.9 米左右，排量在 1.4 到 2.5 左右，像邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣、寶馬三系、奧迪 a4 等都是這個(gè)級(jí)別。

奔馳 C 級(jí)轎車的軸距和排量符合 B 級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，所以被認(rèn)定為 B 級(jí)車。

奔馳 C 級(jí)車從 1982 年第一代誕生開始，就以“優(yōu)雅”“豪華”為核心，其外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)出色，比如源自全新奔馳 S 級(jí) DIGITL LIGHT 數(shù)字大燈，營造“流星雨”動(dòng)態(tài)效果。內(nèi)飾采用以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)，數(shù)字儀表屏和高清中央觸控屏懸浮式設(shè)計(jì)，功能性與設(shè)計(jì)感完美融合。

車身尺寸相比前代有所增加，更修長扁平，軸距提升，給設(shè)計(jì)師留下更多修飾空間。而且在中國市場(chǎng)，奔馳 C 級(jí)車銷量表現(xiàn)出色。比如 2020 年在華累計(jì)銷售 15.2 萬臺(tái)，占總銷量 19.6%，2021 年 1 - 7 月累計(jì)銷售超過 8 萬輛。

奔馳品牌轎車序列更新中，C 級(jí)車起到重要作用。其設(shè)計(jì)語言正在成為汽車市場(chǎng)的模板，將設(shè)計(jì)、科技、舒適融合，營造出細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿。

總之，奔馳 C 級(jí)車因符合 B 級(jí)車的軸距、排量等標(biāo)準(zhǔn)，加上出色的設(shè)計(jì)、配置和市場(chǎng)表現(xiàn)，被認(rèn)定為 B 級(jí)車。