汽車中網的樣式會影響車輛的風阻系數。汽車中網的開口面積、設計造型等都會對風阻產生作用。開口面積過大，進入機艙的氣流增加，亂流增多，風阻就會增大；若全部封閉，則能降低風阻。不同的造型，如奧迪Q6不同樣式的蜂窩格柵，對氣流的影響不同，風阻系數也有差異。合理的中網樣式設計能優化氣流，助力車輛降低風阻 。

以新款問界M7為例，其前臉中網運用封閉式設計，同時下格柵尺寸顯著減小，并搭配橫向銀色鍍鉻飾條點綴。這種封閉式前格柵的設計十分巧妙，極大地有利于空氣的分流與梳理，使得車輛在行駛過程中所受到的風阻明顯降低，新款車型的風阻系數相較于舊款降低了11%。而且它還搭載“主動閉合式進氣格柵”技術，在冬季時網格會主動閉合，幫助發動機保持適宜的溫度；在夏季高速行駛時又會自動開啟，輔助發動機散熱。這充分體現了合理的中網設計在降低風阻方面的卓越成效。

另外，部分轎車采用的主動開閉式進氣格柵，也是基于對風阻和發動機工作狀態的綜合考量。通過智能控制進氣格柵的開合，不僅可以有效控制發動機的工作溫度，還能夠降低一部分風阻系數，讓車輛在性能和能耗上達到更好的平衡。

由此可見，汽車中網樣式對車輛風阻系數有著不可忽視的影響。合理的中網開口面積和獨特的設計造型，能夠引導氣流更順暢地流過車身，減少亂流產生，從而降低風阻。在汽車設計不斷發展的今天，對中網樣式的精心雕琢，也成為了提升車輛性能、降低能耗的重要一環 。