發(fā)動機進(jìn)水主要有以下幾種情況。

一是人為因素，比如駕駛汽車行駛在涉水路段時，沒有及時減速，使得水深超過排氣管，水就容易進(jìn)入發(fā)動機。還有加油或清洗發(fā)動機時未關(guān)閉發(fā)動機，也可能導(dǎo)致進(jìn)水。

二是外部因素，發(fā)動機缸墊損壞是個大問題，這會使冷卻液流入潤滑系統(tǒng)，容易造成整個發(fā)動機損壞。

另外，個別零部件損壞也會引發(fā)發(fā)動機進(jìn)水，像缸套密封圈老化或損壞，在長期承受壓力和質(zhì)量不好的冷卻水腐蝕作用下，會出現(xiàn)滲漏，讓水進(jìn)入發(fā)動機機油里。

還有氣缸墊損壞，它原本用于密封各氣缸之間的水道和機油油道，一旦損壞或老化，水道內(nèi)的水就會流進(jìn)機油油道。機油散熱器損壞也會導(dǎo)致滲漏，使得外部的水進(jìn)入，從而造成發(fā)動機進(jìn)水。