路試車(chē)要保證測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，需從多方面著手。首先，測(cè)試前要做好充分準(zhǔn)備，選擇合適場(chǎng)地，確保車(chē)輛關(guān)鍵部件狀態(tài)良好，準(zhǔn)備精準(zhǔn)的測(cè)試工具，駕駛員也應(yīng)經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉規(guī)程。其次，路試流程要規(guī)范，各階段嚴(yán)格操作。再者，配備先進(jìn)可靠的傳感器和測(cè)量技術(shù)，保障數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確。此外，還需遵循正確試驗(yàn)方法，采用合適設(shè)備記錄，加強(qiáng)管理監(jiān)督等。

合適的場(chǎng)地是基礎(chǔ)，其路面狀況、坡度、彎道曲率等，都會(huì)影響車(chē)輛性能測(cè)試。像測(cè)試制動(dòng)性能，需在干燥、平整、附著系數(shù)穩(wěn)定的混凝土或?yàn)r青直線(xiàn)道路上；評(píng)估操控性，就需要有不同彎道、坡度的綜合路況。車(chē)輛關(guān)鍵部件，如輪胎磨損嚴(yán)重會(huì)影響抓地力，制動(dòng)系統(tǒng)故障則直接危及測(cè)試安全與制動(dòng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，所以出發(fā)前務(wù)必仔細(xì)檢查。精準(zhǔn)的測(cè)試工具，比如高精度的速度傳感器、位移傳感器等，能讓采集的數(shù)據(jù)更貼近真實(shí)情況。

經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員熟悉車(chē)輛各種性能特點(diǎn)，能敏銳感知異常，嚴(yán)格按規(guī)程操作，避免因個(gè)人習(xí)慣導(dǎo)致數(shù)據(jù)偏差。規(guī)范的路試流程中，啟動(dòng)階段要先確認(rèn)車(chē)輛安全再啟動(dòng)，留意儀表各項(xiàng)參數(shù)；加速階段均勻提速，使數(shù)據(jù)平穩(wěn)；制動(dòng)測(cè)試全力制動(dòng)，多次測(cè)量取平均值以減少誤差；操控性測(cè)試通過(guò)蛇形行駛、急轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作，感受車(chē)輛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度；行駛舒適性測(cè)試注意路面顛簸對(duì)駕乘感受的影響；燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試在規(guī)定路線(xiàn)、工況下記錄數(shù)據(jù)。

先進(jìn)可靠的傳感器和測(cè)量技術(shù)是保障。攝像頭捕捉道路環(huán)境信息，毫米波雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)距離、速度，激光雷達(dá)構(gòu)建高精度三維地圖，融合控制器處理分析這些數(shù)據(jù)，讓測(cè)試數(shù)據(jù)全面、準(zhǔn)確。遵循正確試驗(yàn)方法，按要求確定試驗(yàn)條件、測(cè)試指標(biāo)，用合適設(shè)備和系統(tǒng)采集記錄數(shù)據(jù)。加強(qiáng)管理監(jiān)督，建立嚴(yán)格質(zhì)量管理體系，引入第三方監(jiān)督，保證測(cè)試全程公正、透明，這樣路試車(chē)才能得到準(zhǔn)確的測(cè)試數(shù)據(jù)，為車(chē)輛性能提升提供有力支撐 。