蘭博基尼概念車在環保方面舉措眾多，涵蓋動力、材料及工廠運營等多個維度。在動力系統上，采用混動組合、自動啟停等技術降低排放；制造材料方面，革新應用回收材料與可再利用材質；工廠運營中，保持“碳中和”認證，在資源管理、運輸方式等環節節能減排。這些舉措展現了蘭博基尼在環保之路上的積極探索與堅定實踐 。

在動力系統上，蘭博基尼不斷推陳出新。像Temerario車型，創新性地采用三臺電動機與V8發動機的組合，這種混動模式有效降低了排放。同時，其4WD系統提供多種驅動模式，“Citta”模式以及混合動力模式，滿足不同出行場景需求，進一步優化能耗。而發動機自動啟停和氣缸閉停技術的首創與應用，在車輛臨時停車或部分工況下，減少燃油消耗，降低尾氣排放。此外，蘭博基尼還制定了清晰的電動化規劃，2023年推出首款混動車，2024年底產品線實現混動化，2025年至2030年將推出純電動車型，逐步邁向更環保的未來。

制造材料方面，蘭博基尼同樣不遺余力。Terzo Millennio采用“碳纖維 + 電池組”組合，先進超級電容器嵌入碳纖維車體內部儲存能量。Revuelto的全新單體式車殼廣泛引入鍛造復合材料。Lanzador更是將環保理念融入細節，車內座椅線材由回收塑料制成，座椅內部使用3D打印塑料，碳纖維飾板采用回收材料，皮革鞣制的水回收處理再利用，真正做到物盡其用。

工廠運營上，蘭博基尼一直保持“碳中和”認證狀態。2019年公司食堂實現零塑料，車體用火車運輸節省碳排放。2020年成立“可持續發展小組”，高效管理資源。2021年榮獲“2021綠色之星”獎。疫情期間給員工分發可重復使用口罩減少浪費。

總之，蘭博基尼在環保方面從動力到材料，再到工廠運營，全方位布局，這些舉措彰顯了其作為汽車巨頭對環保責任的擔當，也為汽車行業的可持續發展樹立了標桿。