比亞迪汽車降低油耗主要有以下幾種方法：

1. 合理切換驅動模式：先用純電驅動，電到 70%時切換到混合動力模式，并將 SOC 值設置為 70%。高速行駛時全程用混動模式，或者先用電跑到 30%再轉混動，循環充電和用電。

2. 選擇混動+經濟模式：一直使用這種模式，油耗可控制在百公里 6 升以內。

3. 依靠先進的第五代 DM 系統：這是一個以電為主的動力架構，熱效率極高。

- 發動機優化：比亞迪將發動機壓縮比從 15.5 提升到 16，讓發動機盡量處于高效區工作，熱效率高達 46.06%。

- EHS 電混系統：功率密度提升 70.28%，綜合工況效率達 92%，減少能量流動路徑的損耗。

- 刀片電池：采用 S 型冷板設計，均溫性提升 45%，能量密度提升 15.9%，回饋倍率達 5C，放電倍率達 16C。

4. 七合一動力域控：集成度更高，減少零部件，降低能量損耗，提高傳導效率。

5. 改善零部件效率：如將啟動電池從鉛酸電池換成 12V 磷酸鐵鋰電池，可省油 0.1L；采用主動進氣格柵、低拖滯卡鉗、超低滾阻輪胎等改善風阻；優化動力傳動軸到輪胎之間的傳動效率。

6. 全溫域整車熱管理：電池采用空調冷媒直通電池內部的直冷技術，進行內部交叉流道，減少電池內部溫差，提升均溫性，加入智能電控電池換熱量，讓電池處于最佳工作狀態。

7. 供應鏈垂直整合：自主定義零部件，關鍵零部件成本下降，如動力域控芯片、動力電池上游原材料等，使新車價格降低，同時保證零部件更適合車輛，發揮最佳性能。