要測評保時捷越野車的越野能力，可從動力、四驅系統、離地間隙與通過性、操控性等多方面入手。動力上，其多種強勁發動機選項能在不同路況提供有力支撐，如 Macan 套件版對發動機的調校提升了性能。四驅系統智能分配動力，保障良好牽引力。離地間隙和通過性使它能應對中等難度越野路段。操控性精準，駕駛樂趣與安全性兼具，像 Macan 在復雜路況也表現出色 。

以保時捷 Macan S 為例，它起售價 57.3 萬起，搭載 3.0T 發動機，這為其提供了充沛的動力源泉。在實際測試中，面對 36 度、40 度坡度，它能輕松征服。輕踩油門，四驅系統迅速響應，合理分配扭矩，電子系統積極限滑，整個爬坡過程平穩順暢。而陡坡緩降模式更是一大亮點，開啟后速度可靈活調整，制動力線性柔和，給予駕駛者十足的信心。

在蝴蝶谷十字軸挑戰和翻滾坡道測試這類特殊路況中，Macan S 的表現同樣可靠。在蝴蝶谷十字軸路段，充分釋放油門，車輛能獲得持續的動力支持；在翻滾坡道上，輪胎緊緊抓地，四驅系統展現出扎實的實力，具備一定的脫困能力。

再看卡宴，部分車型標配主動式懸架系統，旗艦車型配備激進發動機、后輪轉向和空氣懸架等，新一代 8 速 Tiptronic S 自動變速箱性能優越，這些配置都進一步提升了其越野和操控性能。卡宴較高的離地間隙，讓它在應對中等難度越野路段時游刃有余。

從車主評價方面來看，雖然有些車主認為方向盤存在一定虛位，但在過彎時車輛的整體表現讓人有足夠信心。也有眾多車主稱贊其操控性，認為它是 SUV 中的王者，方向精準，PDK 雙離合運用得當，不同的避振模式能適應多種路況。

總之，保時捷越野車在動力、四驅系統、通過性以及操控性等多方面都有著出色的表現，無論是面對陡坡、特殊路況，還是日常駕駛，都能展現出強大的越野能力和優秀的綜合性能，值得越野愛好者的信賴。