長城哈弗 H8 的操控性好不好
長城哈弗 H8 的操控性很好。它起步不肉,正常駕駛動力充足,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升后動力也相當(dāng)不錯,2.0T 高功率雙渦管發(fā)動機(jī)配合 ZF8AT 加速線性。其方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感反饋佳且不算沉重,非鋪裝路面通過性良好,變道干脆靈活。同時,它還配備了賽車換擋撥片、TOD 智能四驅(qū)系統(tǒng)等,配合 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng),保障駕駛安全穩(wěn)定,帶來舒適且靈活的駕駛體驗 。
在動力系統(tǒng)的默契配合上,哈弗H8著實令人稱贊。2.0T高功率雙渦管發(fā)動機(jī)與ZF8AT的搭檔,讓加速過程如同行云流水一般自然順暢,毫無頓挫之感。無論是在城市道路的日常駕駛,還是在高速上的超車并線,都能輕松應(yīng)對,動力輸出源源不斷,恰似一位沉穩(wěn)而有力的伙伴,始終能在你需要的時候提供堅實的支持。
再來說說它的方向盤,這是駕駛員與車輛溝通的重要橋梁。哈弗H8的方向盤握感舒適,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高,幾乎可以做到指哪打哪,讓你在駕駛過程中對車輛的行駛方向有著絕對的掌控力。而且它的力度適中,既不會過于輕盈讓你感覺操控虛無縹緲,也不會沉重得讓駕駛成為一種負(fù)擔(dān),長時間駕駛也不會感到疲勞。同時,出色的路感反饋更是一大亮點,通過方向盤,你能清晰地感知到路面的狀況,仿佛與道路融為一體,為駕駛增添了更多樂趣。
哈弗H8在面對非鋪裝路面時,也展現(xiàn)出了卓越的通過能力。底盤調(diào)校扎實,懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾掉路面的顛簸和震動,讓車內(nèi)的你免受外界不平整路面的干擾。即使是在坑洼、碎石等復(fù)雜路況下行駛,車輛也能平穩(wěn)通過,仿佛如履平地。這種強(qiáng)大的通過性能,讓你無論是在城市通勤,還是偶爾踏上越野之旅,都能充滿自信。
不僅如此,哈弗H8的一些高科技配置更是為操控性加分不少。賽車換擋撥片的加入,為駕駛者帶來了更加便捷和富有激情的換擋體驗,在需要快速換擋時,只需輕輕撥動撥片,就能瞬間完成換擋動作,讓駕駛過程更加流暢和有趣。TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)與ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的完美配合,更是提升了車輛在各種路況下的安全性和穩(wěn)定性。在遇到惡劣天氣,如暴雨、冰雪,或者復(fù)雜路況,如泥濘、濕滑路面時,它們能迅速做出反應(yīng),調(diào)整動力分配和車身姿態(tài),確保車輛始終保持在穩(wěn)定的行駛狀態(tài),為你保駕護(hù)航。
長城哈弗H8在操控性方面,無論是動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),還是面對復(fù)雜路況的通過能力以及高科技配置的輔助,都展現(xiàn)出了出色的水準(zhǔn)。它將駕駛的舒適性、靈活性與安全性完美融合,無論是日常駕駛還是特殊路況應(yīng)對,都能為駕駛者帶來令人滿意的操控體驗,是一款在操控性上表現(xiàn)優(yōu)秀的車型 。