五菱宏光新款的安全性能較為出色。在主動安全方面，配備了 ABS 防抱死、EBD 電子制動力分配、車身穩定控制等系統，能有效預防事故。被動安全上，超 20 條防撞鋼梁覆蓋關鍵部位，還有安全氣囊、三點式限力安全帶等保駕護航。此外，胎壓監測、后倒車雷達等貼心配置也一應俱全。諸多安全配置協同運作，如同忠誠的衛士，為車內人員構建起可靠的安全防線 。

具體來說，主動安全系統中的ABS防抱死系統是保障行車安全的重要防線。在緊急制動時，它能防止車輪抱死，確保車輛依然具備轉向能力，避免因車輪抱死而導致的失控甩尾，大大提升了制動過程中的操控性。EBD電子制動力分配系統則像是一位精準的“能量分配師”，可根據車輛負載以及不同路況，自動精確分配前后輪的制動力，讓車輛在制動時更加平穩高效。車身穩定控制系統更是關鍵時刻的“救星”，當車輛出現側滑、甩尾等危險狀況時，它會迅速介入，通過對各個車輪的制動力和發動機動力進行調整，幫助車輛恢復正常行駛軌跡，避免事故發生。

被動安全方面，超20條防撞鋼梁如同堅固的鎧甲，分布在車輛的關鍵部位。在遭遇碰撞時，它們能夠有效地吸收和分散撞擊能量，減輕對車內人員的沖擊力。安全氣囊和三點式限力安全帶默契配合，安全氣囊在瞬間彈出，為駕乘人員提供柔軟的緩沖保護；三點式限力安全帶則能在關鍵時刻緊緊束縛住人體，限制因慣性產生的大幅度位移，減少傷害。

此外，胎壓監測功能時刻關注輪胎狀態，讓駕駛員及時了解輪胎氣壓情況，預防因胎壓異常引發的安全隱患。后倒車雷達則是倒車時的“貼心助手”，通過發出警報提醒駕駛員后方障礙物的距離，降低倒車碰撞風險。

總之，五菱宏光新款在安全性能上誠意滿滿。無論是主動安全系統的精密協作，還是被動安全配置的堅實守護，再加上各種貼心實用的安全配置，都全方位地保障了車內人員的安全，為每一次出行都增添了一份安心與可靠。