7 月，比亞迪在全球市場銷量排名第三，表現(xiàn)極為亮眼。當月豐田以 65.12 萬輛居首，大眾以 32.62 萬輛位列第二，比亞迪銷售 31.56 萬輛。不僅如此，它還是全球前十中唯一僅售新能源車的品牌，新能源車銷量一騎絕塵。并且海外市場也成績斐然，出口量達今年最高點。其用實力展現(xiàn)了強大的市場競爭力與發(fā)展?jié)摿Α?

從整體排名來看，比亞迪此次超越了福特、本田等傳統(tǒng)汽車大廠，成功躋身全球前三 ，這一成績無疑是具有里程碑意義的。它標志著比亞迪在全球汽車市場的地位得到了質的飛躍，也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球范圍內的發(fā)展注入了強大的信心。

在銷售構成方面，根據(jù)比亞迪8月財報電話會議，約三分之二的銷售額來自混合動力汽車，純電動汽車銷量也增長了12%。這清晰地反映出比亞迪在混合動力和純電動領域的均衡發(fā)展，兩條腿走路的策略成效顯著。其不再銷售純內燃機汽車，銷售數(shù)字全部來自插電式混合動力汽車、電動汽車和混合動力車型，堅定地朝著新能源方向大步邁進。

海外市場上，比亞迪的表現(xiàn)同樣可圈可點。7月乘用車出口18169輛，達到今年最高點，1-7月海外市場銷售累計92458輛。新能源乘用車成功進入53個國家和地區(qū)，部分車型在海外取得了不錯的成績。這表明比亞迪不僅在國內市場根基穩(wěn)固，還在積極開拓國際版圖，逐步提升其在全球市場的影響力。

盡管歐盟7月初生效關稅，美國和加拿大關稅使進入這些市場受阻，但比亞迪并未因此停下前進的腳步。反而繼續(xù)開拓新市場，推出新款海豹06 GT，這種積極應對挑戰(zhàn)的態(tài)度和創(chuàng)新求變的精神，為其未來的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。

總的來說，7月的比亞迪在全球市場可謂是風光無限。排名上的突破、銷售結構的優(yōu)化以及海外市場的拓展，都彰顯了其作為新能源汽車領軍品牌的實力與風范。相信在未來，憑借著技術創(chuàng)新和不斷進取的精神，比亞迪將在全球汽車市場創(chuàng)造更多輝煌，為全球新能源汽車的發(fā)展帶來更多驚喜 。