廣汽豐田威蘭達的操控性能是比較出色的。

它基于 TNGA-K 高端平臺全新開發，這個平臺賦予了威蘭達低重心的特點，發動機和變速箱為車內讓出更合理的布置空間，降低中控臺高度，減少車內壓迫感，從而獲得更好的駕駛視野。

威蘭達采用前麥弗遜式獨立懸架、后 E 型多連桿式獨立懸架，獨立懸架的設計讓兩個車輪互不干擾，激烈駕駛時操控性更好，側傾、抬頭、點頭不明顯，在顛簸和不平路面行駛濾震效果好，更加舒適。

威蘭達配備了三種四驅系統，除了常見的 DTC 智能四驅，還有豐田全新四驅系統 DTV 動態矢量四驅和 E-FOUR 電子四驅。四驅車型配備豐田全球先進的 AIM 四驅綜合管理系統，其中 DTV 動態扭矩矢量控制四驅系統能實現后輪左右動力的無級分配，讓車輛有更強的越野脫困能力和彎道駕駛性能。

威蘭達還有多種駕駛模式，比如 ECO 節油模式、SPORT 運動模式和正常模式，通過換擋桿旁邊的旋鈕輕松調節。在高速過匝道及連續彎道時，四驅系統能自動分配后輪兩側的動力，保障精準過彎和安全駕駛。遇到雨雪天氣道路積水或結冰，四驅系統能自動獨立分配車輪動力，降低車輛失控風險。

此外，威蘭達的混動系統也很出色，起步用電，到達一定速度發動機介入，剎車或松油門時進行能量回收，省油又有動力。不過，威蘭達的動力系統也存在一些不足，比如 2.0L 直噴動力系統與 CVT 變速箱組合，存在 CVT 的動力延緩現象，前段加速力不從心。

總的來說，威蘭達的操控性能優秀，四驅系統和底盤調校是加分項。