吉利新帝豪的安全配置十分出色，能為駕乘人員提供全方位的安全保障。它在主動安全與被動安全方面都下足了功夫，主動安全上，有博世先進版本的 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，集成多項功能協(xié)同保障車輛行駛穩(wěn)定；被動安全方面，高強度籠式車身結(jié)構(gòu)搭配全方位安全氣囊。此外，還有信息安全防護技術(shù)等。這些豐富且實用的安全配置，讓吉利新帝豪在安全領(lǐng)域表現(xiàn)出眾。

在主動安全領(lǐng)域，吉利新帝豪展現(xiàn)出了強大的科技實力。其配備的博世先進版本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)堪稱一大亮點。以博世9.3代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)為例，它集成了眾多實用功能，其中ABS（防抱死制動系統(tǒng)）可在緊急制動時防止車輪抱死，讓車輛能保持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免失控；EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）則能根據(jù)車輛不同載重和行駛狀況，合理分配前后輪的制動力，確保制動效果的最佳化。

TCS（牽引力控制系統(tǒng)）可以在車輛起步或加速時，防止驅(qū)動輪打滑，尤其是在濕滑路面上，能有效提升車輛的起步和加速穩(wěn)定性。VDC（車輛動態(tài)控制系統(tǒng)）則時刻監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，當車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等危險情況時，迅速介入，通過對特定車輪施加制動或調(diào)整發(fā)動機輸出扭矩，讓車輛恢復到穩(wěn)定的行駛軌跡。

HHC（上坡輔助系統(tǒng)）對于在坡道上起步的駕駛員來說非常友好，它能防止車輛在松開剎車踏板后向后溜車，讓起步更加從容。HDC（陡坡緩降控制系統(tǒng)）在車輛下坡時發(fā)揮重要作用，能自動控制車速，讓駕駛員無需頻繁踩剎車，專注于車輛的方向控制，大大提高了下坡行駛的安全性。

TPMS（智能胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)）實時監(jiān)測輪胎的溫度和壓力，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時提醒駕駛員，避免因輪胎問題引發(fā)的安全事故。此外，像AEB自動緊急剎車、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、疲勞駕駛提醒等功能，進一步豐富了主動安全的范疇。AEB自動緊急剎車能在檢測到可能的碰撞危險時，自動施加制動，降低碰撞的嚴重程度；LDW車道偏離預警和LKA車道保持輔助則能幫助駕駛員在車道內(nèi)保持穩(wěn)定行駛，減少因車道偏離引發(fā)的事故風險；疲勞駕駛提醒通過監(jiān)測駕駛員的行為和車輛行駛狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)疲勞跡象并提醒駕駛員休息，有效預防疲勞駕駛帶來的安全隱患 。

被動安全方面，吉利新帝豪同樣表現(xiàn)卓越。高強度籠式車身結(jié)構(gòu)是其一大特色，關(guān)鍵部位使用熱成型鋼材料，這種鋼材具有極高的強度，大大提升了車身的剛性和抗撞擊能力。在遭遇碰撞時，籠式車身能夠有效地吸收并分散沖擊力，就像一個堅固的堡壘，為座艙內(nèi)的人員提供可靠的保護屏障。

預緊限力式安全帶能在車輛發(fā)生緊急制動或碰撞瞬間，迅速收緊安全帶，將駕乘人員緊緊固定在座位上，減少因慣性產(chǎn)生的位移和傷害。而全方位安全氣囊的配備，則為駕乘人員提供了多方位的緩沖保護。前排雙安全氣囊、側(cè)部安全氣囊以及大型側(cè)氣簾，在不同的碰撞場景下發(fā)揮作用，減輕駕乘人員受到的傷害。

在信息安全方面，吉利新帝豪也緊跟時代步伐，采用先進的網(wǎng)絡(luò)安全防護技術(shù)。如今，汽車智能化程度越來越高，信息安全也變得至關(guān)重要。這套防護技術(shù)能夠確保車載系統(tǒng)免受黑客攻擊，有效保護用戶的隱私和數(shù)據(jù)安全，讓用戶在享受智能科技帶來的便利時，無需擔憂信息泄露的風險。

吉利新帝豪憑借豐富且全面的安全配置，無論是在主動安全方面，眾多先進系統(tǒng)協(xié)同保障車輛行駛穩(wěn)定、預防事故發(fā)生；還是被動安全方面，堅固車身結(jié)構(gòu)與安全氣囊等配置在碰撞時提供可靠保護；亦或是信息安全領(lǐng)域，為用戶隱私和數(shù)據(jù)保駕護航。這些都充分彰顯了吉利新帝豪在安全性能上的卓越水準，為駕乘人員打造了一個安全可靠的出行環(huán)境。