純電動特斯拉在低溫環境下的表現相當出色。

首先，在續航方面，無論是 Model Y 還是 Model 3，都有著穩定扎實的表現。像在零下 10°C 伴有大風的天氣下，滿電續航 510KM 的特斯拉開著暖風，妥妥能行駛 400KM 以上。在山西太原的低溫測試中，新款 Model 3 在極端狀態下續航能達 400KM 以上，還有虛電保護技術能多跑 20KM。在國外的極寒測試中，Model S P100D 在零下 12°環境中行駛 110 英里后還有 50%電量和 157 英里續航里程。

其次，特斯拉的熱泵技術很厲害，能將外部空氣中的熱量轉移到車內，降低車輛能耗，提高能量利用效率。還有高效的熱管理系統，能智能分配和管理熱量，讓核心零部件始終處于最佳工作狀態。

另外，在操控性能上，特斯拉在冰雪路面表現優異，四驅系統能幫助脫困，比如在大暴雪天氣，特斯拉能穩穩地把車主送回家。在雪地馳騁時能有效利用扭矩，讓車輛駕駛更安全。像 Model 3 的“循跡模式”，能在雪地過彎時控制動力輸出，抑制甩尾。

總之，純電動特斯拉在低溫環境下，續航穩定，能耗管理出色，操控性能優秀