車機應用商店的更新頻率沒有固定標準，會因品牌、車型以及軟件類型的不同而有所差異。不同汽車品牌對車機系統的重視程度和研發投入不一樣，導致更新節奏有快有慢。像問界車機系統軟件幾乎月月更新，大眾 ID.系列車型每 12 周更新，特斯拉通常半個月至 1 個月更新。而且不同類型軟件更新頻率也不同，比如車載導航系統和導航地圖的更新周期就各有特點。

車載導航系統一般1到2年進行一次系統更新，旨在提升整體性能與兼容性 ，為用戶帶來更流暢的使用體驗。而導航地圖通常每半年更新一次，這是為了保證地圖的時效性和準確性，及時反映道路的新建、改建以及交通狀況的變化，讓車主在出行時能獲取最精準的路線規劃。

應用程序的更新頻率也參差不齊。社交媒體應用可能每周就有新版本推出，以滿足用戶對于信息即時性和交互性的需求；而其他工具類應用可能幾個月才更新一次，重點在于功能的穩定與優化。日產智聯app通常每月更新一次，不同車型在具體功能的數據更新上又有差異，例如十四代軒逸位置信息4小時更新一次，勁客可通過手機APP遠程監測多種故障 。特斯拉app一般半個月到一個月更新，近一年更是多次進行功能更新，幾乎每月都有新功能且免費提供給用戶。

此外，像高德地圖車機版實時交通路況每2分鐘刷新一次，道路重大變化1到2個月更新一次，地圖精度和POI信息完善約每2到3個月更新一次，POI信息通常每月更新一次，整體車機版更新周期大概每3個月一次。比亞迪秦100基于安卓系統開發的車載系統，OTA年更新次數可達46次。保時捷則會根據車輛性能優化、功能改進和用戶需求等因素，不定期為Taycan車型推出軟件更新。

總之，車機應用商店的更新頻率是一個復雜的變量，受多種因素綜合影響。各品牌和軟件開發者都在努力平衡更新的節奏，既要及時為用戶帶來新功能和優化體驗，又要確保系統的穩定性和兼容性，以滿足車主們日益多樣化的需求。