混合動力車在擁堵路況下的表現可圈可點。在走走停停的擁堵路況中，油電混合動力車靠電力驅動，避免發動機低效運轉，降低油耗；插電式混動車型電量充足時能純電行駛，停車時電機不工作，起步加速都很高效。并且，混動車型普遍更安靜，駕駛體驗也更舒適流暢。總之，相比傳統燃油車，混合動力車在擁堵路況下具備諸多優勢，帶來更好的出行感受 。

具體來看，油電混合動力系統有著獨特的優勢。在擁堵路況下，電動機能驅動車輛低速行駛，巧妙避開發動機的低效高能耗區間。車輛啟動和低速運行時，電池還能進行充電，電動機協助內燃機始終工作在最優區間。比如亞洲龍混動車型，在這種路況下平均油耗約5.6L/100km，很好地展現了節能特性。而且一些車型配備的峰值能量存儲裝置，可進一步節能減排，讓能源利用更加高效合理。

插電式混動車型在電量充足時堪稱“神器”。完全純電驅動，停車時發動機不運轉，實現零油耗。低速行駛時電耗低，電機起步效率高，駕駛起來安靜又順滑。像在市區長時間堵車的場景中，開啟純電模式就不會產生油耗。不過當電量不足時，發動機就需要承擔驅動和發電的雙重任務，油耗會有所升高 。

此外，混合動力車在擁堵路況下的駕乘舒適性也值得稱贊。插電式混合動力汽車在低速蠕行時切換到電動模式，剎停后發動機和電機都不工作，噪音幾乎為零，起步沒有噪音和頓挫感，從起步到加速過程都更加流暢舒適。

綜上所述，混合動力車在擁堵路況下，憑借出色的油耗表現、良好的靜謐性以及舒適的駕駛體驗，展現出了相較于傳統燃油車的顯著優勢，成為城市擁堵路況中出行的優質選擇。