紅旗 CA770 的發動機技術亮點頗多。它采用前置 5.65 升 V8 四沖程水冷化油器式汽油發動機，參照凱迪拉克發動機自行設計，動力強勁，排氣量 5655ml，最大功率可達 162kW/4400rpm，扭矩為 420N·m/2900rpm。還配備無觸點高能點火系統，保證高速與變速點火性能。此外，電氣部分開放式布置便于檢修，還有兩套點火與電力系統，為車輛良好運行與應急提供保障 。

這款發動機的設計十分精妙，其兩列汽缸中心線夾角呈90度，5650ml的排氣量進一步增加了發動機的動力，使得車輛在運行時擁有源源不斷的能量輸出。在那個時代，這樣的設計無疑是極具前瞻性的，能夠為駕乘者帶來更為充沛的動力體驗。

無觸點高能點火系統更是一大亮點，它由多個先進部件構成，包括高能點火線圈、霍爾式無觸點分電器等。這些部件協同工作，不僅保證了高速與變速點火性能，具備較高的火花能量，而且為車輛的良好運行與排放凈化奠定了堅實基礎。這一系統的應用，使得發動機的點火過程更加穩定、高效，減少了故障發生的概率。

值得一提的是，紅旗CA770在細節設計上也十分用心。電氣部分布置和走線為開放式，這種設計極大地方便了檢修人員對發動機進行維護和修理，減少了排查故障的時間和難度。同時，車輛配備的兩套點火系統和電力系統，為行車安全提供了雙重保障。車鎖和點火開關一體式設計，轉動車鎖鑰匙即可啟動；另一套按鈕式點火則作為備用，以防第一套點火失敗。后備廂的兩塊鉛酸蓄電池分別構成兩套電力系統，駕駛座前下方地板處的兩個電源總開關，可隨時切斷電源，確保車輛運行的安全性和穩定性。

總之，紅旗CA770的發動機技術在諸多方面展現出卓越的特性。無論是強大的動力輸出，還是先進的點火系統、貼心的細節設計，都彰顯了當時我國汽車工業在發動機技術領域的高超水平，它不僅是一款經典車型的心臟，更是中國汽車發展歷程中的一座重要里程碑。