紅旗 S7 的動力性能相當出色。它提供多種動力版本，其中 3.0T 機械增壓引擎最大功率 248 千瓦，峰值扭矩 445 牛·米，搭配愛信 8AT 變速器，動力充沛且換擋邏輯流暢，中后段加速推背感明顯。紅旗 HS7 PHEV 搭載 2.0T 高功率發動機，四擎八模，動力轉換迅速。不同駕駛模式下，油門響應和動力輸出各有特色，無論是日常駕駛還是高速行駛，紅旗 S7 都能輕松應對。

先來看搭載3.0T機械增壓引擎的版本。這臺發動機擁有強大的爆發力，最大功率可達248千瓦，在中后段加速時，能給駕駛者帶來強烈的推背感，讓超車等動作變得輕松自如。與之匹配的愛信8AT變速器更是一大亮點，其換擋邏輯十分流暢，在日常駕駛過程中，幾乎很難察覺到換擋的頓挫感，仿佛動力傳輸是一條連綿不斷的線，為整個駕駛體驗增色不少。而且，即便車輛滿載，它的加速性能依然良好，絲毫不會有動力不足的疲態，充分展現出其強勁的動力儲備。

紅旗HS7 PHEV的2.0T高功率發動機也不容小覷，“四擎八模”的先進技術堪稱一絕。在短短0.3秒內就能實現8種模式的急速轉換，這種高效的動力轉換系統，無論車輛處于有電還是沒電的狀態，都能夠保證高效的動力輸出。虧電油耗僅6.32L/100km，綜合續航能達到1100km，既解決了人們的續航焦慮，又在節能環保方面有著出色的表現。

在不同的駕駛模式下，紅旗S7更是展現出了多面魅力。普通模式下，動力輸出平穩，油門響應適中，非常適合在城市擁堵路況下駕駛，讓你輕松應對走走停停的交通狀況。當切換到運動模式，油門踏板的反應變得更加激進，發動機仿佛瞬間被喚醒，動力輸出源源不斷，并且動力輸出依然可控，確保在享受速度激情的同時，還能穩定操控車輛。

此外，紅旗S7的發動機在1500 - 4000轉/分鐘就能迸發出最大扭矩，動力響應迅猛，加速流暢。3.0T發動機還是中國一汽自主研發的成果，這不僅彰顯了國貨的技術實力，其性能更是不遜色于國際知名品牌。同時，它還能實現百公里7.9升左右的低油耗，在動力強勁的同時兼顧了燃油經濟性。

總之，紅旗S7的多種動力版本和先進技術，使其在動力性能方面表現卓越。無論是日常通勤的舒適平穩，還是偶爾想要體驗速度激情，它都能完美滿足。其強大的動力儲備、流暢的換擋體驗以及優秀的燃油經濟性，讓它成為一款在動力性能上極具競爭力的車型，為駕駛者帶來全方位的優質駕駛體驗 。