豐田皇冠 SUV 的操控性好不好

豐田皇冠 SUV 的操控性整體表現不錯。

皇冠陸放為例,它在操控方面有諸多亮點。比如,搭載的 2.0T 汽油版發動機匹配 Direct Shift-8AT 變速箱,動力強勁,直線加速時油門線性,動力輸出穩定,無頓挫感。

在高速過彎時,車身姿態可控,E-FOUR 電子四驅系統能實現前后輪扭矩比在 100:0 與 20:80 間自由切換,即便在彎中出現打滑,系統也能快速精準分配動力,遏制打滑現象。

在冰雪路面,即便未關閉車身穩定系統,以較低速度進彎、加速出彎,也不會出現嚴重不可控情況。

全新調教的前后懸架,讓其在越野時擁有超過 200mm 的離地間隙,最大 17°的接近角,以及 20°的離去角,能輕松應對凹凸不平的路況,通過精準操控油門、剎車,整車過高凸起時不卡底盤。過顛簸路面時底盤整體性好,沒有過多“余震”,韌性足,保障舒適性。

另外,皇冠 SportCross 同樣表現出色。賽道發車時能感受到澎湃動力和推背感,TNGA 平臺賦能使其具有低重心優勢,還有前置后驅汽車底盤和大直徑輪胎等配置,配以 E-Four Advanced 電子四驅系統和高強度抗扭車身,過彎上限高。麥弗遜式前懸架以及多連桿式獨立后懸架,讓行駛兼顧穩健與靈動,搭載的 AVS 自適應可變懸架系統在中高速過彎時前輪轉彎指向性高,駕乘體驗舒適。

總之,豐田皇冠 SUV 的操控性在多種路況下都有出色表現,能滿足消費者的需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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